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Nicola u-control · 20 gennaio 11, 23:06

io ho comprato i pezzi oggi e presto la mia sarà rediviva ahah! sentite ma quando l'ho comprata sette anni fa mi hanno dato il motore che ha il carburatore con uno spillo solo, c'è qualcuno che ce l'ha oltre a me?

magu · 21 gennaio 11, 11:09

Se sei sicuro che il tuo carb. à un solo spillo si tratta di di un carburatore piccolo e lo spillo è quello del massimo, per regolare il minimo ci dovrebbe essere una vite con molla che regola l'aflusso d'ella ria attrveso un piccolo foro.
PS sei sicuro che al centro del tamburo (parte del carburatore che viene mossa dal leverismo del servo )non ci sia la vite diregolazione del passaggio (o minimo dinamico)?

Nicola u-control · 21 gennaio 11, 14:42

c'è solo lo spillo del massimo e del minimo meccanico...tempo fa il mio negoziante mi disse che la tt aveva mandato in commercio sto carburatore per "semplificare" la carburazione ai neofiti...il problema è che han fatto peggio!!! perchè se io la carburo in modo che il minimo sia regolare e il motore risponda in modo pronto all'accellerazione nel momento in cui è al massimo dei giri ha un soffocamento e si spegne, mentre quando la carburo ovviare a questo problema succede il contrario, cioè al massimo il motore non da problemi mentre quando torno con l'accelleratore a zero e vado ad accellerare il motore si soffoca e si spegne constringendomi non a dare gas di colpo ma gradualmente...non so se mi sono spiegato bene

magu · 21 gennaio 11, 15:38

Ti sei spiegato benissimo, ti rimangono 2 cose da fare:
1) controlla se dalla parte opposta al tamburo accleratire c'è la vite di regolazione del "pozzetto" , serve spostare più fuori o dentro il polverizzatore.
2) cambiare il carburatore, si trovno dei cinesi nuovi a 15 e se ne trovano anche degli usati

Nicola u-control · 21 gennaio 11, 15:51

no non c'è la vite...penso che farò come dici

Lupo82. · 22 gennaio 11, 23:18

potrebbe pure essere l"antenna della ricevente. mie pure sucesso a me.

Lupo82. · 22 gennaio 11, 23:20

Citazione:

Originalmente inviato da fcava

Non hai giuntato, VERO?????
Cambiato tutta l'antenna, giusto?

potrebbe essere pure il tele mi e capitato pure a me.

Nicola u-control · 02 febbraio 11, 01:33

ma secondo voi se io tolgo il tendicinghia centrale funziona senza problemi lo stesso?

fcava · 02 febbraio 11, 09:40

mi sa che rischi che ti salti giù la cinghia...

Nicola u-control · 02 febbraio 11, 13:46

mmm già l'ho pensato anche io però ho visto che mettendolo su sto tendicinghia la trasmissione non scorre molto bene

21 gennaio 11, 11:09	#632 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Se sei sicuro che il tuo carb. à un solo spillo si tratta di di un carburatore piccolo e lo spillo è quello del massimo, per regolare il minimo ci dovrebbe essere una vite con molla che regola l'aflusso d'ella ria attrveso un piccolo foro. PS sei sicuro che al centro del tamburo (parte del carburatore che viene mossa dal leverismo del servo )non ci sia la vite diregolazione del passaggio (o minimo dinamico)? __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

21 gennaio 11, 15:38	#634 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Ti sei spiegato benissimo, ti rimangono 2 cose da fare: 1) controlla se dalla parte opposta al tamburo accleratire c'è la vite di regolazione del "pozzetto" , serve spostare più fuori o dentro il polverizzatore. 2) cambiare il carburatore, si trovno dei cinesi nuovi a 15 e se ne trovano anche degli usati __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

22 gennaio 11, 23:18	#636 (permalink) Top
Lupo82. User Data registr.: 22-01-2011 Residenza: a nicolosi Messaggi: 18	mta4 potrebbe pure essere l"antenna della ricevente. mie pure sucesso a me.

02 febbraio 11, 09:40	#639 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	mi sa che rischi che ti salti giù la cinghia... __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

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Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	io ho comprato i pezzi oggi e presto la mia sarà rediviva ahah! sentite ma quando l'ho comprata sette anni fa mi hanno dato il motore che ha il carburatore con uno spillo solo, c'è qualcuno che ce l'ha oltre a me?

21 gennaio 11, 14:42	#633 (permalink) Top
Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	c'è solo lo spillo del massimo e del minimo meccanico...tempo fa il mio negoziante mi disse che la tt aveva mandato in commercio sto carburatore per "semplificare" la carburazione ai neofiti...il problema è che han fatto peggio!!! perchè se io la carburo in modo che il minimo sia regolare e il motore risponda in modo pronto all'accellerazione nel momento in cui è al massimo dei giri ha un soffocamento e si spegne, mentre quando la carburo ovviare a questo problema succede il contrario, cioè al massimo il motore non da problemi mentre quando torno con l'accelleratore a zero e vado ad accellerare il motore si soffoca e si spegne constringendomi non a dare gas di colpo ma gradualmente...non so se mi sono spiegato bene

21 gennaio 11, 15:51	#635 (permalink) Top
Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	no non c'è la vite...penso che farò come dici

02 febbraio 11, 01:33	#638 (permalink) Top
Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	ma secondo voi se io tolgo il tendicinghia centrale funziona senza problemi lo stesso?

02 febbraio 11, 13:46	#640 (permalink) Top
Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	mmm già l'ho pensato anche io però ho visto che mettendolo su sto tendicinghia la trasmissione non scorre molto bene