ON - Club Thunder Tiger TS4N

[fcava]

Originalmente inviato da silver3637

Bene grazie mille per le tue delucidazioni ..

Vorrà dire che appena l'avrò presa e sfruttata un pochino quando sarà ora di ''pompare'' anche la mia saprò a chi rivolgermi per qualche consiglio

Per darti un'idea...

[silver3637]

Bella

Complimenti !!!

[Aduken]

ciao
discussioni sul rodaggio ce ne sono a bizzeffe, usa la funzione cerca.
Ho avuto la ts4n e ti posso assicurare che il suo motore e' totalmente allergico alla miscela della jet's.
Era perfetta con mix al 20% di nitrometano.
Mi raccomando un buon rodaggio e dei bei fori sulla scocca per ventilare abbondantemente il motore.

Ultima cosa: se hai la possibilita' cambia la marmitta (quella originale e' penosa ) io avevo messo quella della Option Team ed i risultati erano perfetti, aveva guadagnato un buon 20% di prestazioni in piu'

[silver3637]

Grazie Aduken .. miscela a 20% sicuro ? .. una volta ho consigliata di usarla su un gx-28 e mi avete mangiato

[InfernoGt]

no non usaRE LA 20 NON VA AFFATTO BENE
ANCHE PER I MOTORI PIù PERFORMANTI, COME SCRIVONO LE CASE, VA USATA LA 16 %. CON LA 20 BUTTI VIA IL MOTORE DOPO POCO E NON OFFRE GRANDI PRESTAZIONI RISPETTO ALLA 16... FIDATI PERNDI LA 16 E VAI DA DIO.

[InfernoGt]

Originalmente inviato da fcava

Per darti un'idea...

CARINA... UN CONSIGLIO PERò: CAMBIARE MOTORE MArmitta filtro miscelatore ok tanto li puoi usare su un altro modello ma non sta metterti a spendere soldi in pezzi di carbonio, armotizzatori migliori che sulla ts4n non ha senso.. piottosto ti predni una da gara vera che va molto di più.

[silver3637]

Ok appena acquistata .. spero valga almeno la metà dei soldi spesi ( in realtà pochi per il modello che promette di essere) in termini di divertimento e quindi poche rotture di balle .. se volete farmi apprezzare questo modello potreste dirmi dove acquistare i ricambi a buon prezzo a partire dalle cinghie visto che da sabattini costano parecchio e l'unico rivenditore thunder tiger della mia zona è un rapinatore a viso scoperto

l'unico rtr 1:10 provato nella mia vita è un kyosho fazer che davvero posso dire che è tutt'altro che un'ottimo modello .. spero non ci siano nemmeno termini di paragone tra questo e quel modello altrimenti ho fatto una cazzata

Al limite tra qualche giorno sul mercatino leggerete '' vendo thunder tiger ts4n v2 plus gold con radio 2,4 ghz con rodaggio da finire''

ovvio sono più che consapevole del fatto che è un modello entry level che può dare soddisfazioni solo a livello di cazzeggio .. ma è proprio quello che cerco

Spero di non essermi sbagliato .. bye ed a presto con le mie prime impressioni !

[fcava]

Originalmente inviato da silver3637

Ok appena acquistata .. spero valga almeno la metà dei soldi spesi ( in realtà pochi per il modello che promette di essere) in termini di divertimento e quindi poche rotture di balle .. se volete farmi apprezzare questo modello potreste dirmi dove acquistare i ricambi a buon prezzo a partire dalle cinghie visto che da sabattini costano parecchio e l'unico rivenditore thunder tiger della mia zona è un rapinatore a viso scoperto

l'unico rtr 1:10 provato nella mia vita è un kyosho fazer che davvero posso dire che è tutt'altro che un'ottimo modello .. spero non ci siano nemmeno termini di paragone tra questo e quel modello altrimenti ho fatto una cazzata

Al limite tra qualche giorno sul mercatino leggerete '' vendo thunder tiger ts4n v2 plus gold con radio 2,4 ghz con rodaggio da finire''

ovvio sono più che consapevole del fatto che è un modello entry level che può dare soddisfazioni solo a livello di cazzeggio .. ma è proprio quello che cerco

Spero di non essermi sbagliato .. bye ed a presto con le mie prime impressioni !

Baya... O se trovi dai negozianti quelle rinforzate in kevlar...
per le modifiche, quelle basilari:
- trascinatori in metallo
- dadi ruota in metallo
- disco del freno in ferodo
- verifica dei differenziali con eventuale aggiunta di spessori, olio almeno 30.000 davanti e 8.000 dietro
- fail safe ed eliminazione interruttore (attacchi e stacchia la spinetta)

altri, meno fondamentali, ma importanti
- barre antirollio
- gomme in spugna (a meno che non giri su una grattuggia)
- marimitta doppia camera
- quando puoi cambia i servi e monta qualcosa come gli hitec 625MG, 24 euro l'uno...

[silver3637]

Originalmente inviato da fcava

Baya... O se trovi dai negozianti quelle rinforzate in kevlar...
per le modifiche, quelle basilari:
- trascinatori in metallo
- dadi ruota in metallo
- disco del freno in ferodo
- verifica dei differenziali con eventuale aggiunta di spessori, olio almeno 30.000 davanti e 8.000 dietro
- fail safe ed eliminazione interruttore (attacchi e stacchia la spinetta)

altri, meno fondamentali, ma importanti
- barre antirollio
- gomme in spugna (a meno che non giri su una grattuggia)
- marimitta doppia camera
- quando puoi cambia i servi e monta qualcosa come gli hitec 625MG, 24 euro l'uno...

ome sono i TowerPro MG995 ?? Vanno bene anche o molto meglio gli hitec 625mg?

Perchè questi ultimi a buon prezzo (circa quello da te indicato) li trovo solo sulla baia dall'estero .. thanks !

[fcava]

Originalmente inviato da silver3637

ome sono i TowerPro MG995 ?? Vanno bene anche o molto meglio gli hitec 625mg?

Perchè questi ultimi a buon prezzo (circa quello da te indicato) li trovo solo sulla baia dall'estero .. thanks !

Per me sono una cinesata pazzesca...
In effetti ho segato il prezzo... 34 euro....
I servi devono durare...