20 maggio 09, 10:36 | #11 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari | |
24 maggio 09, 08:49 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2009 Residenza: Messina
Messaggi: 397
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Allora mi sono informato e documentato. Il problema delle candele e' causato dal troppo gioco presente sui cuscinetti e sul piede di biella ormai troppo usurati (anche se apparentemente a me sembravano ancora accettabili). Pare che queste usure influiscano sul rapporto di compressione ( ecco perche' il filamento appariva schiacciato). Il cambio miscela , beh e' stata una coincidenza, pare che la miscela c'entri nulla. I ricambi non li trovero'e dovro' buttare il motore.... peccato. Su hobbyredaelli c'e' un bel sirio con cuscinetto in ceramica da rally completo di frizione e scarico da 319 , ormai ho deciso di prendere quello, ciao
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24 maggio 09, 17:54 | #13 (permalink) Top |
UserPlus |
Mi sembra che qualcuno queste cose te le avesse gà suggerite il 19 maggio in almeno due post I motori sirio con la nuova cuscinetteria ceramica hanno allungato notevolmente gli intervalli di manutenzione
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24 maggio 09, 18:15 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2009 Residenza: Messina
Messaggi: 397
| Si in effetti e' vero , qualcuno mi aveva dato qualche suggerimento ma il problema e' che mi piace essere sicuro di quello che faccio e ci perdo un po' di tempo nel trarre conclusioni. Intanto volevo ringraziarti dei preziosi suggerimenti e mi butto in questa nuova avventura con sirio ( non ne ho mai avuti prima). Ciao
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26 maggio 09, 17:04 | #15 (permalink) Top |
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OK ..OK.. mi piace chi vuole accertarsi delle cose, già che ci siamo ...la parte di biella che si infila nell'albero, credo che sia questa che nel tuo caso à preso gioco, non si chiama piede, ma testa; il pede è quella parte che è dal lato pistone.
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