Carburazione e livello benzina nel serbatoio

[newyork]

Originalmente inviato da magu

Niente di tutto questo...come scritto, il tutto avviene automaticamente da solo senza bisogno di dover far nessuna regolazione ne installare " spilli polmoni o filtri, bastano 5cm di tubo mix.
Ora vi ò detto il cosa ed il quanto.....cogitate gente cogitate

non mettere la presa pressione????

[brizio_95]

boo !!!

[BlackSheep]

Originalmente inviato da magu

Io non starei troppo tranquillo sapendo che poi il motore mi si smagrisce, conoscendone gli effetti...magari è carburata un pò grassa con il pieno ma credo che così il motore sofframeno.

P.S. c'è un (vecchio) sistema di "pressione" che automaticamente si adatta al livello del carburante nel serbatoio, forse si presenta utile nel tuo caso, forse tu quale neofita non ne sei a conoscenza, ma i vecchi con esperienza dovrebbero conoscerlo

tutti quelli che conosci che fanno gare e/o corrono con bugghy nitro, fanno la carburazione con circa metà serbatoio..e non hanno mai avuto problemi...ovviamente poi quando fai il pieno o quando si svuota le cose cambiano un pochetto..ma mica in maniera abissale...quindi non vedo molti problemi francamente.

[magu]

Originalmente inviato da BlackSheep

tutti quelli che conosci che fanno gare e/o corrono con bugghy nitro, fanno la carburazione con circa metà serbatoio..e non hanno mai avuto problemi...ovviamente poi quando fai il pieno o quando si svuota le cose cambiano un pochetto..ma mica in maniera abissale...quindi non vedo molti problemi francamente.

I problemi di livello li à chi à aperto al discussione, forse non avete la stessa mano a carburare o lo stesso orecchio ad ascoltare il motore, c'è anche da dire che "chi si accontenta gode" e che tutto è sempre migliorabile.

[steel jans]

Ho provato a carburare con più miscela nel serbatoio. La situazione è migliorata a serbatoio quasi vuoto però resta il problema del troppo grasso a serbatoio pieno. Sto pensando di lasciare un pò il serbatoio più vuoto e di rifornire più spesso.

[magu]

Và da sè che se carburi con poca mix si ingrasserà quando lo riempi, come se carburi con molta si smagriraà quando il livelo scende.
Se non ai esigenze di massima potenza una strategia per: sentire meno li dislivello del carburante, avere una una carburazione più costante e meno difficoltosa, una ripresa più pulita,... è quella di usare un venturi più piccolo.