Perche' le mie candele durano solo un pieno?

[newyork]

Originalmente inviato da polato

il motore ha quasi 4 litri e mezzo,il rumore ' difficile da spiegartelo,sembra un loft loft,come se il pistone si blocca nel cilindro!!la frizione e' una mia idea;ma tanto se come tocco il freno appene appena si spegne che puo' essere?,mi ci aveva fatto cosi una volta l'estate scorsa poi e andata a posto da solo

se tocchi il freno e si spegne hai il minimo meccanico troppo basso, alza i giri al minimo e non si spegne più, sempre se la frizione è ok........

[markofrome]

Magari come risposta è scontata ma hai pulito bene il motore per assicurarti di non avere pezzi di candela o terriccio che possono rigare il pistone?
Hai controllato che la biella sia montata correttamente e non al contrario? Quanto tempo è che non dai una bella pulita al motore? (smontandolo pezzo per pezzo)..
Controlla bene questo fatto del volano troppo duro perchè mi sembra veramente strana tutta quella compressione.. Se hai problemi di frizione o di cuscineti di banco il motore tende a scaldarsi molto (soprattutto nella zona della campana e del carburatore causando facilmente il fenomeno del vapor lock).
Secondo me se non lo hai fatto dovresti lavare il motore (se è la prima volta aiutato dal tuo negoziante) , potresti avere della mix incrostata (magari dovuta dalle alte temperature + olio di ricino nella mix).
Comunque con queste temperature fredde 115° mi sembrano alti.. tutte le mie macchine montano candele N.5, giro tutte le domeniche e non superano mai i 95°, indi ti consiglio di controllare anche la carburazione.
Spero di esserti stato utile.

Originalmente inviato da markofrome

Magari come risposta è scontata ma hai pulito bene il motore per assicurarti di non avere pezzi di candela o terriccio che possono rigare il pistone?
Hai controllato che la biella sia montata correttamente e non al contrario? Quanto tempo è che non dai una bella pulita al motore? (smontandolo pezzo per pezzo)..
Controlla bene questo fatto del volano troppo duro perchè mi sembra veramente strana tutta quella compressione.. Se hai problemi di frizione o di cuscineti di banco il motore tende a scaldarsi molto (soprattutto nella zona della campana e del carburatore causando facilmente il fenomeno del vapor lock).
Secondo me se non lo hai fatto dovresti lavare il motore (se è la prima volta aiutato dal tuo negoziante) , potresti avere della mix incrostata (magari dovuta dalle alte temperature + olio di ricino nella mix).
Comunque con queste temperature fredde 115° mi sembrano alti.. tutte le mie macchine montano candele N.5, giro tutte le domeniche e non superano mai i 95°, indi ti consiglio di controllare anche la carburazione.
Spero di esserti stato utile.

Da 90° a 130° sei nella norma, stagioni a parte

[markofrome]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Da 90° a 130° sei nella norma, stagioni a parte

130° con una candela N.7 e con questo clima freddo, credo tu sia magrino..

Originalmente inviato da markofrome

130° con una candela N.7 e con questo clima freddo, credo tu sia magrino..

Veramente con il freddo che faceva il mio SH 28 non arrivava neanche a 100° con mix al 16%

[markofrome]

Indi sei d'accordo con me che il nostro amico con una candela N.7 ha la temperatura un pokino alta.. Giusto?

[newyork]

è dall'inizio della discussione che dico che è magro!!!!!!!

alla presenza di un motore scarburato, il 99,9% delle volte è troppo magro......

Dipende anche dal motore.

[markofrome]

Originalmente inviato da newyork

è dall'inizio della discussione che dico che è magro!!!!!!!

alla presenza di un motore scarburato, il 99,9% delle volte è troppo magro......

In effetti quando si vede che il proprio motore ha uno scatto fulminante molte persone pensano di aver trovato la carburazione ottimale..

Per il generale, hai detto di avere un SH .28 sai per caso dove posso trovare i ricambi?

Originalmente inviato da markofrome

In effetti quando si vede che il proprio motore ha uno scatto fulminante molte persone pensano di aver trovato la carburazione ottimale..

Per il generale, hai detto di avere un SH .28 sai per caso dove posso trovare i ricambi?

Non è il mio caso Per il motore, i ricambi li trovi qui:Engine & Accessory - rcMart.com