E dopo tante delusioni...

[mantuaboy]

Non ne posso più, il rally è inutile.
L'altro giorno in pista ero l'unico coglione con l'auto sempre fuori pista, i set up gli ho provati tutti ma niente. Con il migliore che ho trovato (in cui la macchina era perfetta in se) cercavo sempre di piu ma d'altronde aprendo in curva cosa ci si puo aspettare... C'era solo una blade che stava in pista ma non mi convinceva, ho visto le 1\8 e le 1\10 da on stare incollate a terra, non si smuovevano e tiravano il doppio. Il rally (o gt come volete) è una brutta via di mezzo, non sarà mai come l'off road o le pista. Mi dispiace che me ne sono accorto solo ora che ho appena comprato motore nuovo e tutti ugpgrade per l'auto.
Indi ho deciso di farmi anch'io il decino visti i costi proibitivi delle "regine" della pista ma in materia capisco ben poco. Rileggendo le vecchie conclusioni ho visto ce tutti optano per la nt1 e la mtx4 visto il facile set up di entrambe e i materiali.
Per i costi siamo là e la reperibilità maggiore che trovo è per la xray. C'è qualche pistaiolo che le ha provate?

[mantuaboy]

scusate la scrittura da ebete ma ho avuto problemi di connessione e ho sforato i 10 minuti in cui si puo editare

[mugneto]

Mi permetto di segnalare questa guida a tutti .
Utile ai vecchi e sopratutto ai giovani del forum.
Lo zio Mugneto tiene in particolar modo al punto 5
Anche il punto 8. se seguito migliorerà la "leggibilità" della sezione .
Grazie della collaborazione .
Filippo