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Vecchio 09 settembre 09, 10:10   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Turbo95
 
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Originalmente inviato da Miccare Visualizza messaggio
Per testare il fail safe, metti con entrambi gli stick a fine corsa e spegni la radio, quindi verifica che i servi vanno nella posizione da te impostata .

Per testare quello della ricevente, attaccagli un pacco quasi scarico e verifica che i servi raggiungano la posizione scelta.

Per l' HRS, non bisogna avere comunque riceventi predisposte?
Io ho una 3gr syntetizer in modalità HRS e con gli Hitec Hs7985mg Mai nessun problema......e siamo già alla 17esima gara.....
__________________
Simone Fanti - Team BADMODEL
Mugen MBX6 M-Spec _ PICCO _ Jet's NRG Fuel
Turbo95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 09, 10:17   #12 (permalink)  Top
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Si, io volevo sapere, alla mia ad esempio, ho il modulio FM e relativa ricevente, ma la radio ha comunque la modulazione HRS, devo cambiare sia modulo e ricevente volendo usare l' HRS?

Non me ne frega nulla, perchè tanto la differenza non la sentirò mai, ma così, per curiosità .
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Vecchio 09 settembre 09, 13:36   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di 916f87
 
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Se non sbaglio la 3gr ha una ricevente apposita che funziona con entrambe le modulazioni proprio x permettere l'uso anke di servi analogici. Sul 3vcs a seconda della ricevente si imposta il radiocomando, se uso servi digitali ria al gas che al freno preferisco la ricevente in hrs con la radio settata di conseguenza, altrimenti uso quella in pcm, che permette cmq l'uso del failsafe.
916f87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 settembre 09, 14:00   #14 (permalink)  Top
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Ok grazie, io ho sempre usato la PCM .
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