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06 aprile 09, 09:18
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| Rivenditore - SvParts  Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Udine
Messaggi: 2.803
 |  Non rimane accesa
Amici...non capisco.... il mio motore go-engine 3PT mi fa i capricci... Ho pasticciato con la carburazione, e con l'aria, lo ammetto...però poi ho fatto così... Massimo chiuso tutto e poi riaperto di 3 giri e mezzo...il minimo ha circa 1 mm di luce. La vite dell'aria è praticamente "a filo" con il pistone comandato dal servo gas... Il motore si accende e resta acceso bene...non borbotta e quando do gas fuma bene, non è magra...ho ritoccato leggermente il massimo aprendolo ancora di 1/4 di giro.. Fino qua tutto bene...ma appena tolgo la pipetta la stronzà si spegne... Ho cambiato 3 candele in 1 settimana... Sbaglio qualcosa cazzarola?
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06 aprile 09, 09:56
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| User Data registr.: 08-07-2006
Messaggi: 189
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Grassa. Chiudi ancora un pò il massimo e un altro pò anche il minimo. I GO sono ottimi motori, ma molto difficili da carburare. Compressissimi. Tu dovresti avere il testa rossa, o no? Il testa oro 7 tr è ancora più difficile da carburare. |
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06 aprile 09, 10:16
| #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-07-2006
Messaggi: 189
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Se tu dici di averne cambiato 3, non penso. Hai messo candele nuove di zecca o riciclate? Che miscela usi? Comunque quel motore vuole almeno la 20% come miscela (preferibilmente non jet's) e candela turbo n.6 Per chiudere intendo ovviamente piccoli tentativi, di pochi millimetri alla volta. |
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06 aprile 09, 10:30
| #5 (permalink) Top |
| Rivenditore - SvParts Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Udine
Messaggi: 2.803
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orca trota...ho la miscela al 16% di nitro con 11 % di olio (sulle istruzioni del motoer dicono 11 di olio)...la candela è una 7... Ma col 16di nitro andava eh...o era solo un caso visto che richiede un 20%...
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06 aprile 09, 10:36
| #7 (permalink) Top |
| Rivenditore - SvParts Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Udine
Messaggi: 2.803
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eh non so...mi han dato 2 litri quando l'ho presa....dici che la metto da parte e mi compro la 20 o 25% e via? Che candela mi consigli quindi? ma è un motore cattivo si?
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06 aprile 09, 10:51
| #9 (permalink) Top |
| Rivenditore - SvParts Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Udine
Messaggi: 2.803
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ok...allora cambierò benza e candela e ti farò sapere. Ma una volta carburato è sensibile? Cioè se lo carburo col sole...e poi una giornata cè umido..mi va? La vite dell'aria di quanto l'hai aperta tu? quanti giri?
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06 aprile 09, 11:55
| #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-07-2006
Messaggi: 189
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Intendi lo spillo del minimo? Lo tengo a pari col carburatore. Se ti va grassa in partenza, cioè in accelerazione, puoi chiudere di un giretto e poco più Se il motore rimane accelerato come un lupo che ulula, significa che lo hai chiuso troppo. |
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