info modelli

[916f87]

lui era partito con delle rtr, quindi presuppongo non abbia altro materiale a casa, anke perchè diversamente non credo si sarebbe chiesto cosa prendere tra un rtr e un modello in kit. Se arriva da aerei o elicotteri, gli serve cmq un avviatore, e mediamente anke servi specifici per l'uso su auto.
Idem sarebbe cosa buona una radio sempre per auto.
Cmq visto che oramai hai lanciato l'offerta, io trovo a 650 mbx6 con motore e scarico, motore e scarico onesti, praticamente motore base ma tutto italiano, tu 600 € per mugen con motore, potresti essere più preciso?
se non vuoi scriverlo qua rispondi anke in mp, io una mbx6 c'è l'ho già però sono sempre a caccia di occassioni, anke per amici e conoscenti.

[916f87]

bhè mi pare giusto, questo chiede info tra un 7.5 rtr e un rc8 rtr, o al max in kit per capire le differenze, e noi alla fine gli proponiamo una bella rally game....mi pare giusto....

[mantuaboy]

Originalmente inviato da 916f87

bhè mi pare giusto, questo chiede info tra un 7.5 rtr e un rc8 rtr, o al max in kit per capire le differenze, e noi alla fine gli proponiamo una bella rally game....mi pare giusto....

a me non sembra molto giusto quello che dici... a quanto leggo lui vuole una pista 1\8, è perfetta!

[916f87]

Originalmente inviato da BlackSheep

Ciao...io sto vedendo per acquistarmi una buggy 1:8...ho puntato la kyosho Inferno sport 3 e l'Rc8 team associated...
Sapete dirmi quale tra le due è la migliore per off-road?

io leggo questo

[enzocom123]

Tipo questa : EB4 S3 rally game, al passo con il nuovo millennio.
Automodello a scoppio 4wd professionale... lo stato dell'arte della meccanica, per prestazioni estreme.
Meccanica in kit di montaggio.. NON sono inclusi il motore a scoppio, carrozzeria, gomme, cerchi e tutto l'impianto radio.

Caratteristiche tecniche:

• Telaio estruso per ottenere una massima rigidita
• Copertura dischi freno
• Serbatoio antispegnimento
• Bracci avantreno con sfere tipo onroad
• Omocinetici cvd centrali, posteriori e anteriori
• Caster, toe-in, ackermann, anti dive regolabili
• Piastra radio, supporto salva servi e centrale in fibra di carbonio
• Innovativo sistema brevettato di sfere sospensioni anteriori interni al braccio

Dati tecnici:

• Passo regolabile 320-330mm
• Careggiata anteriore 295-305mm
• Careggiata posteriore 300mm
• Caster anteriore 16-25 gradi
• Anti dive anteriore -1/+1
• Piegatura anteriore 7 gradi
• Anti squat post. 0, +2, +3, +4
• Toe in 1, + 1.5, +2, +3
• Rapporti centrale 13:46
• Rapporto primario 3.54:1
• Rapporto secondario 3.31:1
• Rapporto finale 11.72:1

Carrozzerie disponibili:

Documentazione disponibile da scaricare:

• Esploso (documento PDF)

[BlackSheep]

ho 2mila e passa messaggi si, non son novellino del modellismo...ma ho sempre praticato modellismo con gli elicotteri nitro...
Ho servi e radio..ma i servi non son da 15 o 18 kg come quelli per le auto...
Di recuperabile ho la radio in 2.4 ghz...per quello volevo una rtr all'inizio...
Ma vorrei star sotto i 600 euri...

[d_spa]

Originalmente inviato da BlackSheep

ho 2mila e passa messaggi si, non son novellino del modellismo...ma ho sempre praticato modellismo con gli elicotteri nitro...
Ho servi e radio..ma i servi non son da 15 o 18 kg come quelli per le auto...
Di recuperabile ho la radio in 2.4 ghz...per quello volevo una rtr all'inizio...
Ma vorrei star sotto i 600 euri...

Se la vuoi rtr allora ti consiglio tra la rc8 rtr e la hpi rtr....
se vuoi una occasione in kit avendo gia un radiocomando a 2.4 ghz di consiglio
Mugen - MBX5 1/8 racing Buggy MOTORE SM COLLETTORE E MARMITTA - MUMBX5racing
non fartela scappare

[BlackSheep]

devo prima vendere il mio Raptor50...uff...

[916f87]

Originalmente inviato da d_spa

Se la vuoi rtr allora ti consiglio tra la rc8 rtr e la hpi rtr....
se vuoi una occasione in kit avendo gia un radiocomando a 2.4 ghz di consiglio
Mugen - MBX5 1/8 racing Buggy MOTORE SM COLLETTORE E MARMITTA - MUMBX5racing
non fartela scappare

e qua mi duole dirlo (sn mugenista convinto, ma sono anke obiettivo) meglio l'rc8...il modello in questione è quello di un bel po' di anni fà....di buono ha la solidità, ma per iniziarlo a farlo andare bisogna sostituire come minimo bracetti anteriori tutti, inferiori posteriori, tiranti sterzo e ammo...e poi si inizia a ragionare....mentre l'rc8 va bene anke come esce di scatola...

[enzocom123]

Podium Finishes Straight Out The Box !! Experience the most outstanding performance ready to run buggy ever. The EB-4 S3 RTR is a fully assembled nitro racing buggy that shares 90% of the same parts as the ROAR championship winner-The EB-4 S3 Pro Kit. The EB-4 S3 RTR features the powerful Thunder Tiger PRO-28 pull start engine and the ever popular TT Jaguar radio system, all factory installed for complete and total driving control. A full line of Factory Approved Team performance parts are available for the EB-4 S3 RTR, to let you trick out your buggy to your specifications!



Features

Features: 1. Anodized chassis with narrow configuration for stable handling 2. Easily adjustable front pivot-ball suspension 3. Full metal oil-filled shocks with large volume anodized shock bodies 4. Thunder Tiger Pro-28 ball-raced pullstart engine with slide carburetor 5. Dual stage air cleaner 6. Polished CNC machined aluminum tuned pipe and manifold 7. 3 small-lightened gear differentials with constant shaft driven 4WD design 8. Dual metal brake disc 9. Heavy duty CVD universal front drive train 10. Lightened and small size flywheel 11. Anodized alloy front brace, radio tray and center diff top plate 12. Enclosed dust-resistant radio & battery box 13. Laid down steering servo for low center of gravity 14. Captured hinge pins require no retaining clips 15. Complete set of rubber-sealed ball bearings included 16. Wheels, printed polycarbonate body and one piece nylon wing all included