Guarnizione vecchio motore rossi

[campe89]

Slave, ho un problema con un vecchio motore rossi che montava su un modello mantua di parecchi anni fa, in particolare la guarnizione del cuscinetto dalla parte del pignone si è usurata e quindi quando il motore funziona aspira aria anche da lì e quindi non funziona a dovere.

ecco alcune foto "dettagliate"






quella "cuffia" nera sarebbe la guarnizione, che fa tenuta conica con quel distanziale di ottone che ruota assime all'albero, purtroppo quella cuffia si è usurata e non tiene più.
Ho sentito vari negozi di modellismo e mi hanno detto che quel tipo di guarnizione non esiste piu da anni.
A questo punto ho pensato di usare un cuscinetto a schermi stagni, ma il problema che quel cuscinetto, 619/7, non esiste con schermi stagni, quindi o trovo un'altra guarnizione o non so come fare.

Ho mandato una mail alla novarossi per sentire se hanno qualche avanzo di magazzino...e volevo chiedere a voi: nei modermi motori cosa c'è da guarnizione?

Grazie
Saluti

[OnRoadLive]

Ciao, nei motori di ora c'e' quello che vedi in questa foto, le guarnizioni non esistono più è vero. ciao.

[campe89]

la guarnizione non puo essere scomparsa, se no vine fuori tutto...
in alcune foto di motori ci sono dei cuscinetti schermati, e in altri dei cuscinetti stagni...nel caso di quelli schermati cosa c'è da guarnizione?

[campe89]

nessuno mi sa dire che cosa viene usato oggi nei motori?

[morf]

Ciao, nei nuovi motori i cuscinetti sono leggermente diversi la guanrnizione sta sopra le sfere del cuscinetto.
tranquillo che nonesce niente
basta che togli il cuscinetto e lo porti in un qualsiasi negozio di modellismo basta prendere le misure per non sbagliare.

[Richy]

se hai mandato una mail alla Novarossi chidendogli consigli su un motore Rossi minimo ti sei presi un vaff.... e avranno cestinato la mail... (sono concorrenti)

Smonta il motore, caccia via il cuscinetto vecchio , prendi in un negozio specializzato un cuscinetto nuovo, anche solo schermato ZZ e non in gomma, rimonta tutto e tanti saluti.

ciao!

[magu]

Quoto Richy per la prima parte della risposta, devi chedera alla "AXE rossi"
In quanto al cuscinetto; la designazione della SKF è 607 / c3 - 2rs si tratta di cuscinetto con diametri e spessore:7 / 19 / 6 con tulleranza c3 e due schermature in gomma ( una, quella interna la si toglie)
PS la schermatura del cuscinetto serve per proteggerlo dallo sporco e per alleviare eventuali trafilamenti di mx , non a far tentua per l'aspirazione.