Come scopro se e troppo magra?

[newyork]

cmq attenti ragazzi ad una cosa, spesso si crede di essere "giusti" perchè si vede il fumo in uscita di curva e fino a metà rettilineo, solo che quel fumo che noi vediamo è spesso dato dalla vite del minimo e ci facciamo l'ultima parte del rettilineo a rischio grippaggio.

una carburazione non va fatta solo a occhio (con il fumo), va fatta anche a orecchio. se uno non sa cosa significa "buca" gli verrà anche difficile trovare una regolazione decente del carburatore.

ripeto come in tutti i post di carburazione in cui intervengo che è inutile cercare di carburare a modello freddo e magari con serbatoio pieno...............

[Turbo95]

Originalmente inviato da newyork

cmq attenti ragazzi ad una cosa, spesso si crede di essere "giusti" perchè si vede il fumo in uscita di curva e fino a metà rettilineo, solo che quel fumo che noi vediamo è spesso dato dalla vite del minimo e ci facciamo l'ultima parte del rettilineo a rischio grippaggio.

una carburazione non va fatta solo a occhio (con il fumo), va fatta anche a orecchio. se uno non sa cosa significa "buca" gli verrà anche difficile trovare una regolazione decente del carburatore.

ripeto come in tutti i post di carburazione in cui intervengo che è inutile cercare di carburare a modello freddo e magari con serbatoio pieno...............

Quoto New York....va carburato a mezzo serbatoio e con motore caldo....
P.S= Se è magro il motore buca, scalda, è brutale e "canta" molto