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Vecchio 10 febbraio 09, 01:41   #1 (permalink)  Top
Ciao Mauro.
 
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Tamiya TRF801X .....nuovo buggy

La Tamiya si lancia nel mercato dell'off-road 1/8 a scoppio con il TRF801X
Primo modello....fonte di soddisfazioni o delusioni? Solo il tempo potra' dirlo
intanto da questo video si puo' vedere che mani esperte la stanno gia' guidando...

YouTube - Ryan Lutz Psycho Nitro Blast Tamiya TRF801X
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Oh povero me....tanti anni buttati via.....
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Vecchio 10 febbraio 09, 02:01   #2 (permalink)  Top
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Non avevo mai visto far fare dei carpiati !!!
Bel manico direi ...
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Vecchio 10 febbraio 09, 02:14   #3 (permalink)  Top
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Non avevo mai visto far fare dei carpiati !!!
Bel manico direi ...
Si chiamano back-flip
in teoria non e' neanche difficile farli, basta trovare una rampa che ti spara in alto e tenere spalancato il gas
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Oh povero me....tanti anni buttati via.....
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:16   #4 (permalink)  Top
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beh che dire, i pollici fanno tutto, se la chioscio è diventata campione del mondo trovando dei piloti con i controcaxxi lo potrebbe diventare anche la tamiya......


a parte gli scherzi, mi sembra proprio un bel buggy. poi quel motore inclinato....... non so se fa solo figo a vedersi o se realmente migliora qualcosina.....
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:18   #5 (permalink)  Top
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ALT!!!!


ma cos'è quel pacco batterie vicino alla piastra radio? q quei due filetti (nero e rosso) che vanno dal box radio al carburatore?

non avranno mica messo l'e-starter per i bimbiminkia!????
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:20   #6 (permalink)  Top
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accentra i pesi verso l'interno del telaio. Nemmeno tanto il primo a farlo. In Italia Il buon Giorgio lo fà sulla R1, mentre la Hobao lo ha sulla 9. Basta che rimettono i servi dritti sul telaio, smettendo di dire che se li coricano "abbassano" i pesi e poi siamo a bolla. ciao!
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:24   #7 (permalink)  Top
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accentra i pesi verso l'interno del telaio. Nemmeno tanto il primo a farlo. In Italia Il buon Giorgio lo fà sulla R1, mentre la Hobao lo ha sulla 9. Basta che rimettono i servi dritti sul telaio, smettendo di dire che se li coricano "abbassano" i pesi e poi siamo a bolla. ciao!
quindi si inclina di 20 gradi il motore verso l'interno e si mettono 5 celle di nimh sul bordo esterno? ottimo direi.......
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:29   #8 (permalink)  Top
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beh, quello lo dovresti chiedere al progettista. Onestamente penso che sia sul proto... il posto nel box per far stare le pile c'è... almeno... in quel bagaglio penso che ci stia!
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:33   #9 (permalink)  Top
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beh, quello lo dovresti chiedere al progettista. Onestamente penso che sia sul proto... il posto nel box per far stare le pile c'è... almeno... in quel bagaglio penso che ci stia!
scusa ma che senso ha mettere le pile all'esterno su un proto? si fa a meno di metterle..... fai a meno di metterle e basta, tanto nessuno la può prendere e provare per gli stand della fiera!

secondo me è una cagata della tamiya!

altra cosuccia, dovrei vedere meglio il sistema frenante perchè a quanto vedo dal servo gas/freno parte solo un "tirante" verso il differenziale centrale e vedo dei leveraggi in plastica che mi sembrano moooolto fragili. molto difficile da regolare la frenata tra ant e post....
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Vecchio 10 febbraio 09, 11:45   #10 (permalink)  Top
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bò. Magari hanno optato per la possibilità di ospitare sia il classico pacco a "piramide" dentro il box che quello esterno "5 in linea".

Per il freno si, ha un tirante unico con i rinvii. Niente di nuovo, un sistema simile (ma più bello) lo aveva già la vecchia TM M1. Per regolarli ci sarà un sx-dx. tanto una volta che lo hai regolato, di norma non lo tocchi più. ciao.
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