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Ciao Mauro. | Tamiya TRF801X .....nuovo buggy
La Tamiya si lancia nel mercato dell'off-road 1/8 a scoppio con il TRF801X Primo modello....fonte di soddisfazioni o delusioni? Solo il tempo potra' dirlo ![]() intanto da questo video si puo' vedere che mani esperte la stanno gia' guidando... YouTube - Ryan Lutz Psycho Nitro Blast Tamiya TRF801X ![]() ![]()
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Ciao Mauro. | Citazione:
in teoria non e' neanche difficile farli, basta trovare una rampa che ti spara in alto e tenere spalancato il gas ![]()
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beh che dire, i pollici fanno tutto, se la chioscio è diventata campione del mondo trovando dei piloti con i controcaxxi lo potrebbe diventare anche la tamiya...... ![]() a parte gli scherzi, mi sembra proprio un bel buggy. poi quel motore inclinato....... non so se fa solo figo a vedersi o se realmente migliora qualcosina..... |
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accentra i pesi verso l'interno del telaio. Nemmeno tanto il primo a farlo. In Italia Il buon Giorgio lo fà sulla R1, mentre la Hobao lo ha sulla 9. Basta che rimettono i servi dritti sul telaio, smettendo di dire che se li coricano "abbassano" i pesi e poi siamo a bolla. ciao!
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beh, quello lo dovresti chiedere al progettista. ![]()
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secondo me è una cagata della tamiya! ![]() ![]() altra cosuccia, dovrei vedere meglio il sistema frenante perchè a quanto vedo dal servo gas/freno parte solo un "tirante" verso il differenziale centrale e vedo dei leveraggi in plastica che mi sembrano moooolto fragili. molto difficile da regolare la frenata tra ant e post.... | |
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bò. Magari hanno optato per la possibilità di ospitare sia il classico pacco a "piramide" dentro il box che quello esterno "5 in linea". Per il freno si, ha un tirante unico con i rinvii. Niente di nuovo, un sistema simile (ma più bello) lo aveva già la vecchia TM M1. Per regolarli ci sarà un sx-dx. tanto una volta che lo hai regolato, di norma non lo tocchi più. ciao.
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