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Vecchio 17 gennaio 09, 10:26   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Mittikk
 
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Mio 3° video + piccole modifiche Hyper st rtr

Il mio 3° video (guardatelo in high quality )
YouTube - Truggy and monster Fun!!
Le mie modifiche: (fate click sul link con il tasto dx e fate "aprite in una nuova scheda" per fare prima)

http://img140.imageshack.us/img140/3640/p1010060ro0.jpg
Supporto scocca anteriore tranciato: messa vite autofilettante +3 bulloncini + ranella per tenuta a incastro della scocca no più clips!.

http://img261.imageshack.us/img261/4048/p1010063mi6.jpg
Supporto perni bracci inferiori posteriori spezzato(plastica il vecchio della rtr): blocco di alluminio forato, fresato e lucidato in 2 gg .

http://img407.imageshack.us/img407/7808/p1010067xr3.jpg
Fori aria per raffreddamento motore: fatti 12 buchi da 7mm per non compromettere la struttura della scocca.

http://img108.imageshack.us/img108/7950/p1010069cr3.jpg
Failsafe interno: Siliconato all'interno della scatola ricevente per la polvere + vetrino a vista per i led .

http://img50.imageshack.us/img50/6444/p1010071oh3.jpg
Tolte molle freni per una frenata da paura. Senza cambiare nulla ne pasticche ne dischi ne servo.

http://img509.imageshack.us/img509/7268/p1010073ks0.jpg
Perno, piastra radio per minore flessione di questa in condizioni di frenata.

http://img50.imageshack.us/img50/8437/p1010075ci1.jpg
Fissaggio barra antirollio con un ulteriore perno tra le due viti che vanno a battura con la scatola differenzale. Non avendo questo sottile pezzo di allumino infilato dove ci sono le due viti non si ferma la barra completamente, perchè le due viti non stingono fino a battuta a fermare la barra antiollio, e trasla tra le due viti (non so se succede solo a me).

http://img206.imageshack.us/img206/2310/p1010064vq4.jpg
Pacco batterie costrutio con 5 celle da 1,2v duracell da 2650mha 6v durano un bordello
Mittikk non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 11:15   #2 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a a tutto gas
bella la pistina... ma perchè la scocca non la buchi tutta davanti intendo il vetro starebbe meglio...
__________________
nell'incerto tengo aperto e nel bagnato spalacato
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Vecchio 17 gennaio 09, 11:44   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di 916f87
 
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Messaggi: 1.300
la barra di torsione deve essere libera di muoversi, di solito sulle viti dove hai messo la rondella, c'è un pezzo di plastica, con al centro un grano che si registra per eliminare il gioco, ma si lasciano sempre un po' di decimi per permettere a questa di ruotare e lavorare, se la blocchi perde la sua logica di funzionamento...
916f87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 12:04   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Mittikk
 
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Ho fatto una ricerca su intenet, dicevo che andassero bloccate per averle più rigide, ma cosi facendo è come avere le sospensioni più dure in teoria e non vien più fatto il loro "ruolo" ovvero: trasferire i movimenti di una sospensione (compressione o distensione) all’altra sospensione dello stesso asse.
Ho già provveduto a cavarlo lo spessorino grazie per l'appunto
Mittikk non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 12:07   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Mittikk
 
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Si, probabilemte starebbe meglio ma così fancendo visto che la macchina quando capotta sbatte sempre li sopra, non vorrei mi crepasse o cedesse la struttura della scocca, e poi così entra meno polvere/mondezza
Mittikk non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 18:12   #6 (permalink)  Top
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bello il video, siete dei fighi, pista improvvisata dietro casa con salti ecc ecc.


BRAVI!!!!



p.s. butta via quel catorcio!
newyork non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 09, 19:16   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
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ma le barre antirollio erano già presenti vero?



solo che tu hai reso meno il gioco?

una volta tolte le molle al freno non sarebbe stato meglio mettere un pezzo di tubo miscela x rendere + fluida e godibile la frenata?

vedere il led ha importanza?

quanto pesano di + le batterie? non è che ti scompensa l'asetto?

io le ho messe ma al centro del savy quindi non mi ha creato scompensi...

Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 09, 01:19   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar
 
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le batterie di sicuro scompensano il bilanciamento....
carino il video magari avessi io lo spazio ma secondo me tutte modifiche che poco contano....piuttosto cerca di ridurre peso e sostituire i rinforzi telaio e bicchierini con quelli in ergal che quelli dell rtr sono troppo ma troppo fragili....tante altre cose ci sarebbero da cambiare ma se ti vuoi solo divertire se ci cambi quelle due cosine hai una macchina divertente e piu che robusta(indistruttibile)
la spesa sarebbe consistente....
motore
servi
cassetta d avviamento
radio
ricevente
ruote
e via dicendo....tienila cosi se nn fai gare che è meglio và...
giri per caso in pista?

Ultima modifica di oscar : 18 gennaio 09 alle ore 01:23
oscar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 09, 01:28   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
Data registr.: 11-08-2007
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quali sono i rinforzi telaio? e x i bicchierini ti riferisci a quelli dei differenziali? questi del rtr come sono di che materiale son fatti?

io gli ho montato il picco 28 quindi lo strappazzerei a dovere...
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 09, 01:34   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar
 
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Citazione:
Originalmente inviato da Francescorosso Visualizza messaggio
quali sono i rinforzi telaio? e x i bicchierini ti riferisci a quelli dei differenziali? questi del rtr come sono di che materiale son fatti?

io gli ho montato il picco 28 quindi lo strappazzerei a dovere...
i rinforzi telaio sono quelli che hai neri che collegano telaio e torri in diagonale....si rompono molto facilmente in pista....i bicchierini anteriori sono la cosa piu debole in assoluto in quanto sono di una lega di alluminio molto fragile....anche quelli mettili in ergal...poi io ho trasformato letteralmente macchina meglio che potevo e sono stra soddisfatto...grande hobao
oscar non è collegato   Rispondi citando
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