13 gennaio 09, 20:19 | #1 (permalink) Top |
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| Picchetto smontato
Oggi ho finito il rodaggio, finalmente ho trovato un paio di ore libere. ho fatto altri 2 pieni a fermo con una temperatura anche troppo bassa (ho rotto il termometro ma mi arrangio con la mano), sarà stata sui 60 gradi infatti poi l'ho messa a terra e ho girato un pò avanti e indietro, la temperatura comunque non era alta perchè lo tenevo in mano tranquillamente. a vederlo così sembra un buon motorino e dopo quasi un litro, (ne ho avanzato un bicchiere) a freddo incona ancora molto. Ora ho finito il rodaggio credo di fare un altro paio di pieni grasso e poi lo dilanio Finito tutto l'ho aperto, pulito e ho messo after run.
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13 gennaio 09, 20:39 | #3 (permalink) Top | |
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13 gennaio 09, 20:42 | #4 (permalink) Top | |
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13 gennaio 09, 20:49 | #5 (permalink) Top |
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Si è un p3 basic sembra nuovo ma non è ha fatto un litro di rodaggio basta vedere il pistone e si vede che è rodato ha un anellino piu lucido che è proprio dato dalla conicità della camicia
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13 gennaio 09, 20:51 | #6 (permalink) Top | |
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a causa della mia inesperienza , ma i miei genitori al compleanno me ne daranno uno nuovo (tanto si tratta di poco tempo, un mesetto). poi con i miei risparmi mi comprerò qualke accessorio
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13 gennaio 09, 20:59 | #7 (permalink) Top |
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E' normale che i primi siano un pò disastrati, vedremo tra 10 litri se il rodaggio è stato fatto bene, per ora non mi pronuncio
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13 gennaio 09, 21:38 | #8 (permalink) Top | |
Ciao Mauro. |
Domanda: perche' l'hai aperto? Secondo me non ha nessuna utilita' aprire un motore se non per cambiargli qualcosa, figuriamoci appena rodato
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13 gennaio 09, 21:55 | #9 (permalink) Top | |
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Concordo sul fatto di aprirlo solo per cambiare pezzi, a patto di essere veggenti. Non puoi sapere se un pezzo è da cambiare se prima non lo apri
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13 gennaio 09, 22:10 | #10 (permalink) Top |
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bello bello.... per il discorso di aprirlo non sono d'accordo... cioè se prendo un motore di un certo livello che tengo con cura, ho imparato ad aprilo subito da nuovo, per pulirlo meglio di come viene fatto in catena.. per esempio sull'ultimo grp tuned che ho preso l'ho aperto ora a 5 litri e c'è la camicia segnata da non so cosa, io sono sicuro che non è entrato niente, mi da veramente fastidio, se almeno lo aprivo da nuovo ero sicuro del fatto che fosse entrato qlcs dopo. E poi non sarebbe una novità aprire un motore e trovare trucioli di lavorazione dentro.. |
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