come mai? è normale?

[OnRoadLive]

Ok, però scusate perchè anche sul manuale della Kyosho sia on che off c'e' scritto in 4 lingue e ci sono le figure che indicano chiaramente di tappare il tubetto miscela? alla Kyosho sono incompetenti? non credo.....
il metodo di svitare la candela poi a lungo andare si rischia di spanare la filettatura tra avvita e svita di continuo,e poi ogni volta che si procede così si fa entrare solo sporcizia (micropolveri dannose) all'interno del cilindro.

[OnRoadLive]

Originalmente inviato da OnRoadLive

Ok, però scusate perchè anche sul manuale della Kyosho sia on che off c'e' scritto in 4 lingue e ci sono le figure che indicano chiaramente di tappare il tubetto miscela? alla Kyosho sono incompetenti? non credo.....
il metodo di svitare la candela poi a lungo andare si rischia di spanare la filettatura tra avvita e svita di continuo,e poi ogni volta che si procede così si fa entrare solo sporcizia (micropolveri dannose) all'interno del cilindro.

Stasera posterò le foto del manuale

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Traxxas

Il metodo migliore, che nn causa danni è quello di svitare la candela!!!
Tappare la marmitta è sbagliato, strozzare il tubo miscela anche, mettere il dito sul carburatore

io lascerei che si scarburi con il cambio di stagione e si spenga da solo...
Non è molto pratico come metodo il tuo. Comunque sappiate che se agite sulla miscela che arriva al motore in qualche modo fa male: o per troppa (quindi sforzo) o per troppa poca (smagrimento che causo tutti i danni che a lungo andare causano una carburazione magra)

[OnRoadLive]

Originalmente inviato da mantuaboy

io lascerei che si scarburi con il cambio di stagione e si spenga da solo...
Non è molto pratico come metodo il tuo. Comunque sappiate che se agite sulla miscela che arriva al motore in qualche modo fa male: o per troppa (quindi sforzo) o per troppa poca (smagrimento che causo tutti i danni che a lungo andare causano una carburazione magra)

Ciao Mantua, e quindi tu come faresti? non in senso ironico ,dico veramente cosa consigli? da questo forum sto imparando cose interessanti.

[`Harris]

Te l'ho detto anche io prima.... il metodo migliore (ma che per esempio io non applico perché faccio prima in altro modo) è quello di fermare il volano... in quel modo interrompi la rotazione in modo assolutamente indolore per gli organi meccanici...

[mantuaboy]

o come hai detto tu ma mi sembra veramente scomodissimo andare la a svitare e avere sempre la chiave sotto mano. Io blocco il volano con il cacciavite. In questo modo si facilita la successiva accensione e non si rovina il motore in quanto la miscela rimane nel motore non si provocano sforzamenti a nulla. Stai tranquillo non rovini il volano. Al massimo il cacciavite perchè ha il manico in gomma ma il volano e il metallo non si intacca neanche morto

[OnRoadLive]

Originalmente inviato da `Harris

Te l'ho detto anche io prima.... il metodo migliore (ma che per esempio io non applico perché faccio prima in altro modo) è quello di fermare il volano... in quel modo interrompi la rotazione in modo assolutamente indolore per gli organi meccanici...

ragionandoci su mi sa tanto che hai ragione.........
aiuto!!! ho i sensi di colpa nei confronti del mio Mega Novarossi!!!!per fortuna l'ho acceso solo 3 volte per il rodaggio.....

grazie Harris

[OnRoadLive]

Grazie Mantua, Grazie Harris

[mantuaboy]

Originalmente inviato da OnRoadLive

Grazie Mantua, Grazie Harris

come gli altri mi aiutano e sempre bello aiutare

[GERICO80]

Originalmente inviato da OnRoadLive

Ciao Mantua, e quindi tu come faresti? non in senso ironico ,dico veramente cosa consigli? da questo forum sto imparando cose interessanti.

Come ti e' stato gia' detto da altri ragazzi,blocca il volano,se non vuoi farlo con il manico di un cacciavite per evitare di rovinare il volano puoi utilizzare uno straccio ripiegato,ti basta una piccola pressione.