07 gennaio 09, 20:59 | #12 (permalink) Top | |
Ciao Mauro. | si io la uso perche' dilata i pori della spugna e si pulisce meglio, poi lo sciacquo con l'acqua e lo metto ad asciugare. Sai nell'off-road l'olio x filtri va via a litri senza neanche accorgersene...... e metti l'olio x le prove libere, poi per la prima qualifica, poi x la seconda e un'altra volta x la terza qualifica e (indovina un po'?) pulisci di nuovo il filtro e riolialo per la finale.....dio che sbattito
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07 gennaio 09, 21:02 | #14 (permalink) Top | |
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07 gennaio 09, 21:08 | #17 (permalink) Top | ||
Ciao Mauro. | Citazione:
Di spugne ne ho un po', solo che me le dimentico sempre nel garage Vabbe' tanto ci vuole neanche 5 minuti a pulire un filtro
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07 gennaio 09, 21:08 | #18 (permalink) Top |
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07 gennaio 09, 21:10 | #19 (permalink) Top | |
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07 gennaio 09, 21:12 | #20 (permalink) Top |
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| Lavalo con sapone liquido e dopo asciugato giusto un velo di olio per filtro,ma giusto un velo,per gli ammortizzatori per rabbocchi intendo,aggiungere piccole quontita' se manca,per le molle vanno in base alla pista e allo stile di guida,di sicuro piu' ammorbidisci le sospensioni e piu' la macchina diventera' meno reativa nell'impostazione di curva,viceversa se indurisci le sospensioni,avrai un'auto piu' reattiva negli inserimenti in curva.
__________________ Non avere invidia passera'.... |
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