07 gennaio 09, 13:39 | #12 (permalink) Top |
User | DAGLI MENO DA MANGIARE :d:d:d:d stringi di meno di mezzo millimetro per volta la vite del minimo.. miscela... non meccanico. eh!!
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
07 gennaio 09, 13:44 | #14 (permalink) Top |
User | avvitare....
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
07 gennaio 09, 14:02 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-07-2008
Messaggi: 4.524
| allora è magra e hai fatto il contrario. Prova a svitare di 5 giri e poi ci dici, oppure si è rotta la vite del minimo miscela. Prova a tenere tutta aperta la ghigliottina e vedere se lo spillo che esce dal centro del tamburo avvitando e svitando (il minimo miscela) si muove
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07 gennaio 09, 14:07 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-07-2008
Messaggi: 4.524
|
di questi problemi se leggi per il forum ce ne sono 80 al giorno. Sono casi (a volte uguali) ma che necessitano di prove continue per trovare la carburazione ideale. D'altronde non esiste mica una guida universale sui giri perfetti di ogni vite del motore per farla andare al meglio, e ogni motore è a se. Se vuoi un consiglio continua a provare, modificare le varie viti in tutti i modi e se ne hai la possibilità fatti aiutare da un esperto |
07 gennaio 09, 14:10 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-09-2008 Residenza: Napoli
Messaggi: 259
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a me però servirebbe capire bene una cosa che non mi è molto chiara... allora sul motore ci sono 3 viti, in basso a sinistra è il minimo, in alto è il massimo e l'altra vite grande cos'è??? ciao e grazie |
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