Mbx6 finita con foto

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Ecco finalmente è finita, diciamo che ci ho messo abbastanza, tanto col tempo di cacca che c'era volevo godermi la fase di aggiustaggio, anche se so che quando la proverò la sfascerò e dovrò modificare metà cose, per ora sembra tutto in grado di funzionare ho già regolato la radio e tiranteria dei servi ora manca la voglia di prendermi una botta di freddo per rodarla credo domani mattina se ce la faccio coi tempi. Se volete altre foto o qualche trucco di montaggio che ho usato basta chiedere, altrimenti lascerò che la natura faccia il corso del topic mandandolo in vacca come tutti

[newyork]

Bellissima, però manca l'olio sul filtro aria!

[GERICO80]

Credo sia a doppia spugna quindi l'abbia messo su quello interno

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Si è a doppia spugna ma lo metterò su entrambe prima di rodarla ora è senza olio complimentii per l'occhio

[916f87]

bea bea....
ma massa nove e me pare tutte uguai..
vojo vederla onta....
tradotto
bella bella
ma troppo nuove mi sembrano tutte uguali....
voglio vederla sporca

tiranteria gas, tutto ok? hai controllato se tocca sulla carrozza? a me si, e non c'è altro modo....
anke sulla 5 era così...
dopo la verniciatura io metto una riga di nastro di alluminio dove sbatte senno mi toglie il colore....
per la corsa del servo dello sterzo, rispetto all'x ray confermi anke te che se ne usa meno? io ultimamente ho sempre avuto mugen, però ho l'impressione che i fine corsa vanno impostati molto prima rispetto ad altri modelli, a memoria mi sembrava di usare più corsa con la 7.5

[kimp3]

Originalmente inviato da 916f87

bea bea....
ma massa nove e me pare tutte uguai..
vojo vederla onta....
tradotto
bella bella
ma troppo nuove mi sembrano tutte uguali....
voglio vederla sporca

tiranteria gas, tutto ok? hai controllato se tocca sulla carrozza? a me si, e non c'è altro modo....
anke sulla 5 era così...
dopo la verniciatura io metto una riga di nastro di alluminio dove sbatte senno mi toglie il colore....
per la corsa del servo dello sterzo, rispetto all'x ray confermi anke te che se ne usa meno? io ultimamente ho sempre avuto mugen, però ho l'impressione che i fine corsa vanno impostati molto prima rispetto ad altri modelli, a memoria mi sembrava di usare più corsa con la 7.5

concordo pienamente con te!!!

x la corsa dello sterzo, confermo che sulla 7.5 è una cosa spaventosa.....infatti anche con servi potenti, ai tempi che la usavo, mi toccava decelerare parecchio in presenza dei tornantini o le serie d curve dx/sx, porprio x il fatto che ci mette molto a sterzare.......con la 777 hanno un pò risolto questo problema....ma poco.

mi ripeto bella la mbx6!! xò.....le piastre ammortizzatori in carbonio mi fanno "paura"....xk al primo capottamento o botta [penso] si scheggino o rompano allr non sarebbe meglio mettere almeno sul bordo qualche riparo?? tipo un tizio che ho visto una volta cn la 808 aveva preso un tubo x la miscela, tagliato a metà x lungo, e incollato sul bordo dei supporti...così , penso sempre, dovrebbero essere meno soggetti alla rottura x sfregamento sul suolo....nn si "scrosterebbero"

[916f87]

per i bordi no problem, io ho messo un po' di ciano sui bordi, e questi restano più lucidi e teoricamente meno soggetti a consumo..
il tubo di gomma l'ho visto ank'io, ma mi sembra una cosa più da asfalto
il problema grosso secondo me è che se atterri capottato può succere che il pezzo di carbonio faccia come una lama e si pianti prima al suolo, e a quel punto o resiste o si rompe in due....
la fioroni fa delle protezioni in ergal per i "corni", ma secondo me servono a poco, perkè scaricano la flessione subito dopo dove finiscono, mente almeno normalmente è libero di flettersi più uniformemente..
cmq due gare ed è tutto ok..
su ebay si riescono a prendere i supporti in carbonio a meno di 10€, uno ovviamente è già in cassetta, se vedrò che si rompe facilmente, quelli fioroni completi sono belli e tutto sommato costano una cosa quasi accettabile...

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Allora la tiranteria del gas sfiora la carrozza a tutta apertura del gas, credo si possa tagliare un pezzetto dell'astina, tanto è bella lunga, in quanto a sterzo è decisamente inferiore la corsa usata, se non sbaglio sono al 70 contro 85 e ha molto piu sterzo dell'xb8 originale senza i fuselli limati. Infatti ho abbassato tutto l'arc della radio altrimenti appena toccavi eri a metà sterzata.

[kimp3]

Originalmente inviato da 916f87

per i bordi no problem, io ho messo un po' di ciano sui bordi, e questi restano più lucidi e teoricamente meno soggetti a consumo..
il tubo di gomma l'ho visto ank'io, ma mi sembra una cosa più da asfalto
il problema grosso secondo me è che se atterri capottato può succere che il pezzo di carbonio faccia come una lama e si pianti prima al suolo, e a quel punto o resiste o si rompe in due....
la fioroni fa delle protezioni in ergal per i "corni", ma secondo me servono a poco, perkè scaricano la flessione subito dopo dove finiscono, mente almeno normalmente è libero di flettersi più uniformemente..
cmq due gare ed è tutto ok..
su ebay si riescono a prendere i supporti in carbonio a meno di 10€, uno ovviamente è già in cassetta, se vedrò che si rompe facilmente, quelli fioroni completi sono belli e tutto sommato costano una cosa quasi accettabile...

quanto costano i supporti della fioroni?? xk sec me sarebbe una spesa necessaria........come hai detto tu, se si pianta il carbonio x terra ad effetto "lama" sicuramente si spezza....xk restano sempre + di 3 chili e mezzo..........cmq che spessore hanno ste piastre??

[916f87]

le piastre in carbonio sono 5 mm di spessore, cmq per quello che ho visto ora non sono così fragili, di certo sono meno sicure di una piastra di 5mm in ergal fresato, come sono quelle della 5 r che nella peggiore delle ipotesi si piegavano, anke se a me non è mai successo nemmeno quello.
per il costo quelle originali hanno un costo esagerato personalmente anke se effettivamente, come sulla 5r si usurano veramente poco, e costano una 50ina d'euro circa all'una, quelle fioroni come ho visto sulle losi che molti le hanno montate si usurano un po' prima, però con 50euro le prendi tutte e due, sia ant che post...

resta il fatto cmq che mi piace di più il carbonio, pesa ancora qlsina meno e finchè non mi lascierà a piedi in molo modo non ci penso proprio a sostituirla.
sull'rc8 e sull'808 sono in carbonio e non mi sembra di vedere tutti questi problemi...