Ma perche tutte a me???

[GERICO80]

Originalmente inviato da mantuaboy

infatti anchio dicevo che un rettilineo un po grasso che prende il regime massimo dei giri un po piu lontano secondo me è meglio piuttosto che arrivare al punto di massimo regime prima

[mantuaboy]

Originalmente inviato da GERICO80

in effetti mi sono spiegato male: volevo dire che un po grasso ai massimi giri il motore ci arriva dopo, quindi si lubrifica meglio

[GERICO80]

Originalmente inviato da mantuaboy

in effetti mi sono spiegato male: volevo dire che un po grasso ai massimi giri il motore ci arriva dopo, quindi si lubrifica meglio

Lo sai come si dice da me che il corto non arriva e il fradicio non mantiene

[PIXEL]

We ragà ma prima dell'uso dei termometri come carburavate? io il termometro lo uso poco per non dire quasi mai, solo se vedo che il motore non va come deve andare, ma i motori si carburano ad orecchio, ho sempre carburato motoseghe, moto da cross e altre menate a 2 tempi senza termometro, mica è infallibile il termometro e non dice assolutamente se giri grasso o magro. La temperatura è un modo indicativo per tenere monitorata la termica del motore e per carburare in modo approssimativo ma se un motore va bene a 130 gradi che vada a 130. Evidentemente è progettato male e raffredda poco.

[enzocom123]

Originalmente inviato da PIXEL

We ragà ma prima dell'uso dei termometri come carburavate? io il termometro lo uso poco per non dire quasi mai, solo se vedo che il motore non va come deve andare, ma i motori si carburano ad orecchio, ho sempre carburato motoseghe, moto da cross e altre menate a 2 tempi senza termometro, mica è infallibile il termometro e non dice assolutamente se giri grasso o magro. La temperatura è un modo indicativo per tenere monitorata la termica del motore e per carburare in modo approssimativo ma se un motore va bene a 130 gradi che vada a 130. Evidentemente è progettato male e raffredda poco.

bravo pixxel fallo nero

[GERICO80]

Originalmente inviato da PIXEL

We ragà ma prima dell'uso dei termometri come carburavate? io il termometro lo uso poco per non dire quasi mai, solo se vedo che il motore non va come deve andare, ma i motori si carburano ad orecchio, ho sempre carburato motoseghe, moto da cross e altre menate a 2 tempi senza termometro, mica è infallibile il termometro e non dice assolutamente se giri grasso o magro. La temperatura è un modo indicativo per tenere monitorata la termica del motore e per carburare in modo approssimativo ma se un motore va bene a 130 gradi che vada a 130. Evidentemente è progettato male e raffredda poco.

Quoto

[mantuaboy]

io il termometro non l'ho mai usato e pixel ha ragione perchè è perfettamente inutile. La carburazione è ad orecchio e se sei giusto ma il termometro segno 130 gradi non puoi ingrassare senza perdere in prestazioni...

[enzocom123]

Originalmente inviato da mantuaboy

io il termometro non l'ho mai usato e pixel ha ragione perchè è perfettamente inutile. La carburazione è ad orecchio e se sei giusto ma il termometro segno 130 gradi non puoi ingrassare senza perdere in prestazioni...

Beati voi che avete le ORECCHIETERMOMETRICHE

[PIXEL]

Originalmente inviato da enzocom123

Beati voi che avete le ORECCHIETERMOMETRICHE

Vedi, a carburare si impara, imparano TUTTI, basta semplicemente avere passione, avere l'umiltà di chiedere a chi ne capisce di piu e ha sbagliato prima di te, basta sbagliare, rovinando motori e spegnendo. Invece mi sembra che ultimamente, non per fare polemica ma per fare un'analisi del momento, tutti vogliono fare modellismo perchè attira, perchè è bello da vedere, ma poi non hanno la passione, non vogliono sbattersi e perdere giornate non riuscendo a carburare, non vogliono perdere tempo a settare il modello, non vogliono perdere tempo a montarlo sbagliato, rimontarlo, e rismontarlo. Il mercato si adegua, diventa un mercato di rtr dove anche i kit te li danno già montati, diventa un mercato mordi e fuggi, di upgrades inutili per far spendere, di modelli di qualità scarsa che durano 2 litri, di motori scarsi, un mercato fatto da lustrini e scocche colorate, in cui chi ha passione non si identifica, in cui per rimanere al passo coi tempi devi cambiare un modello al mese senza imparare a conoscerlo. Soprattutto è la fabbrica degli insoddisfatti, in cui il principiante compra l'rtr e dopo un mese lo accantona perchè si aspettava una cosa e ha un'altra.

[Biohazard revenge]

Originalmente inviato da enzocom123

Beati voi che avete le ORECCHIETERMOMETRICHE

Fattelo , fortunatamente io esco dal mondo dello scooter 2T e la carburazione per adesso è l unica perfetta del mio modellino
...stendiamo un velo pietoso sul resto , lol