Problema carburazione trx 3.3 di un revo...stranissimo

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Luka95

forse aveva un rumore strano, ma io non lo ho notato...
comunque magu sredi che se il cilindro rotante della valvola è un po' consumato possa dare problemi di questo genere?

guarda se vuoi rispondo io che ho capito Il "cilindro rotante" è detto albero e quel buco se smonti il motore noterai sbuca fuori dala parte opposta che sbuca sotto il cilindro. Non è quello che si consuma, ma il cuscinetto. Per risolvere il problema devi cambiare il cuscinetto

[Luka95]

sentite ma c'è nessuno che legge tutto il topic capendo cosa c'è scritto??
allora, il cuscinetto interno è stato cambiato.
il cuscinetto anteriore non aveva evidentemente bisogno di essere cambiato.
ovviamente, dato che il compito dei due cuscinetti è dare un asse all'albero su cui girare, se uno dei cuscinetti si sfascia, l'albero non avrà più un asse preciso dato che il cuscinetto è sbilenco, e quindi visto che l'albero non è perfettamente simmetrico con la forza centrifuga tenderà a fare più attrito sulla parete del carter, consumandosi.
ciò vuoldire che sarà più lasco dei 3/100 di cui parlava magu.
dopo la quinta volta avete capito????

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Luka95

sentite ma c'è nessuno che legge tutto il topic capendo cosa c'è scritto??
allora, il cuscinetto interno è stato cambiato.
il cuscinetto anteriore non aveva evidentemente bisogno di essere cambiato.
ovviamente, dato che il compito dei due cuscinetti è dare un asse all'albero su cui girare, se uno dei cuscinetti si sfascia, l'albero non avrà più un asse preciso dato che il cuscinetto è sbilenco, e quindi visto che l'albero non è perfettamente simmetrico con la forza centrifuga tenderà a fare più attrito sulla parete del carter, consumandosi.
ciò vuoldire che sarà più lasco dei 3/100 di cui parlava magu.
dopo la quinta volta avete capito????

per la 5 volta....cambia sto ***** di cuscinetto anteriore e facciamola finita

[GERICO80]

Originalmente inviato da Luka95

sentite ma c'è nessuno che legge tutto il topic capendo cosa c'è scritto??
allora, il cuscinetto interno è stato cambiato.
il cuscinetto anteriore non aveva evidentemente bisogno di essere cambiato.
ovviamente, dato che il compito dei due cuscinetti è dare un asse all'albero su cui girare, se uno dei cuscinetti si sfascia, l'albero non avrà più un asse preciso dato che il cuscinetto è sbilenco, e quindi visto che l'albero non è perfettamente simmetrico con la forza centrifuga tenderà a fare più attrito sulla parete del carter, consumandosi.
ciò vuoldire che sarà più lasco dei 3/100 di cui parlava magu.
dopo la quinta volta avete capito????

Adesso vedi se capisci tu non credi che se si sia consumato l'albero a furi di girare sbilenco che e' in acciaio la bronzina della biella doveva disintegtarsi?Cambia il cuscinetto anteriore e se il difetto persiste butta il motore e comprane un'altro.

[Luka95]

ma perchè lo dorvei cambiare ?!
se non è usurato lo cambio per provare una soluzione così per occupare il tempo?!
allora, se ha detto che è usurato l'albero e non il resto vuol dire che è un deficiente? se ha guardato il cuscinetto interno ha sicuramente guardato pure quello anteriore, e se dice che non è usurato o è un completo idiota oppure non è usurato e basta.
e comunque se girase sbilenco non sarebbe arrivaro ai medi regimi.
vuol dire semplicemente che girava con un po' più di attrito, e che si è consumato di qualche centesimo di millimetro....
comunque vabbè avete ragione voi cosa volete che vi dica....

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Luka95

ma perchè lo dorvei cambiare ???????!!!!!!!!!!!!
se non è usurato lo cambio per provare una soluzione così per occupare il tempo???!!!

ma si puo sapere quanti litri ha sto motore? comunque non ci sono molte alternative: se fosse la biella non starebbe in moto cosi bene al minimo

[Luka95]

il motore ha meno di 6 litri

[mantuaboy]

Originalmente inviato da Luka95

il motore ha meno di 6 litri

sono abbastanza perchè si consumi...magari non è una gran motore. tu per sicurezza cambia...tanto 5 euro non ti cambino la vita (5 euro se vai nel negozio specializzato in cuscinetti)

[Luka95]

e se volessi cambiare motore?

questo è il picco .26 maxx già predisposto per l'ez-start, (180 dollari sono 130 euri)

OFN51223 Ofna .26 Picco Max Ez-Start

che ne dite?

[brizio_95]

niente da dire picco è sempre picco!!!