urgente aiuto

[Dento]

Originalmente inviato da pacittone

esiste google.................

bel consiglio...molto utile...grazie, mi hai cambiato la vita!

[pacittone]

a volte la soluzione piu semplice è quella piu stupida

[Dento]

Originalmente inviato da pacittone

a volte la soluzione piu semplice è quella piu stupida

lo sto cercando, ma non lo trovo, spero di trovarlo, intanto se qualcuno me lo vuole spiegare si faccia avanti.

[Francis]

già... se google risolvesse tutti i problemi che cavolo ci starebbero a fare i forum??

comunque il volano è quella parte della macchina collegata direttamente alla campana della frizione, girando la macchina sottosopra noterai 2 fessure rettangolari: in una c'è la corona, nell'altro il volano, quest'ultimo dovrebbe essere argentato con delle piccole zigrinature (come se prendessi una moneta di lato per intenderci) comunque per capirci meglio ecco una foto


poi ho trovato sta guida:Viper RC. Lo spegnimento del motore

[pacittone]

Il volano è un organo meccanico atto a limitare gli eccessi di energia meccanica motrice sul lavoro meccanico totale o di quest'ultimo sull'energia motrice su macchine a regime periodico. In definitiva questo si riduce a mantenere più uniforme la velocità angolare dell'albero motore.

Il volano ha la forma di una ruota o disco appositamente sagomato per aumentare il momento d'inerzia dell'albero al quale è applicato.

Vantaggi e svantaggi
Nei motori termici il vantaggi del volano sono:

Ridurre l'irregolarità di funzionamento
Permettere il funzionamento a regimi piu bassi, maggiore sarà l'inerzia e maggiore sarà la capacità di far funzionare il motore a bassi regimi
Svantaggi:

Riduce la velocità di variazione del regime, il passaggio da un regime piu basso a uno piu alto o viceversa è rallentato per via dell'energia che accumula o deve disperdere

tratto da wikipedia

[GERICO80]

Originalmente inviato da pacittone

Il volano è un organo meccanico atto a limitare gli eccessi di energia meccanica motrice sul lavoro meccanico totale o di quest'ultimo sull'energia motrice su macchine a regime periodico. In definitiva questo si riduce a mantenere più uniforme la velocità angolare dell'albero motore.

Il volano ha la forma di una ruota o disco appositamente sagomato per aumentare il momento d'inerzia dell'albero al quale è applicato.

Vantaggi e svantaggi
Nei motori termici il vantaggi del volano sono:

Ridurre l'irregolarità di funzionamento
Permettere il funzionamento a regimi piu bassi, maggiore sarà l'inerzia e maggiore sarà la capacità di far funzionare il motore a bassi regimi
Svantaggi:

Riduce la velocità di variazione del regime, il passaggio da un regime piu basso a uno piu alto o viceversa è rallentato per via dell'energia che accumula o deve disperdere

tratto da wikipedia

bravoo bravoo.

[pacittone]

grazie grazie

mi autoquoto: la soluzione piu semplice a volte è la piu stupida

[Dento]

scusate, ma se metto 1 manico di cacciavite nel "foro" e quindi vado contro il volano, mentre gira, non lo rovino??????????????????'

[Francis]

plastica vs metallo... chi vincerà??

[pacittone]

ma no.. tu da sotto macchina lo fermi con il pollice... se proprio non ti scende sto metodo mettiti uno straccio sul dito e lo spegni tranquillo... non ti preoccupare che non ti si porta via il dito!!!!