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guarda l hpi il motore se lo carburi bene e 1 bomba!!!! sono restato di stucco oggi......... i gg precedenti avevo usato solo la meta dei giri motore causa errata carburazione poi e 1 carroarmato veramente unica cosa ....... controlla la molla che t salva il servo ......... io nn lo ho fatto e oggi lo ho rotto nn so come la avessero tarata era troppo dura!!! ![]() ![]() ecco le foto consigli ??? il pezzo piegato rosa lo raddrizzo o lo cambio nel servo e andato rotto 1 o 2 denti da fermo nn gira si sente il rumore ma nn gira gia che ho il differenziale ant in mano qualcuno mi spiega come cambio il grasso?????? vorrei un po piu di trazione all anteriore ciao e grazie |
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[QUOTE=rollin colin;1559999]guarda l hpi il motore se lo carburi bene e 1 bomba!!!! sono restato di stucco oggi......... i gg precedenti avevo usato solo la meta dei giri motore causa errata carburazione poi e 1 carroarmato veramente Nessuno mi sembra che abbia detto che sia una ciofeca ma non lo puoi paragonare alla EB4 S3 o alla RC8 FT ![]() |
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sabato gli ho fatto fare dei bei jumponi e le plastiche a me sembran molto buone conta che nn ho esperienza e che e cmq e 1 rtr ![]() | |
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ciao avrei da porvi 2 domande inanzitutto come si usa l olio after run??? io ho messo 3 4 gocce nel cilindro e 2 3 nel carburatore e messo via l auto.......vado bene o sbaglio?? devo farla girare?? l altra domanda e come si cambia l olio ai differenziali???? devo levare la brugoletta che e presente nel barilotto dentato ???? siccome io ho del grasso non troppo denso per i differenziali devo usare 1 siriga da inserire nel buchetto dopo aver levato la brugola???.............il vecchio olio o grasso come lo levo scusate se ho detto 1 marea di cavolate ![]() grazie per l aiuto Ultima modifica di rollin colin : 21 maggio 09 alle ore 00:34 |
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