Carson Specter! E' Una Bomba!

[campe89]

nella two dovrebbe essere montato orizzontale, tu l'hai verticale invece...non so perchè...

[mici3r]

ah ok non avevo capito... Si la piastra radio originale ha il servo montato in orizzontale, la piastra radio in carbonio lo ha in verticale... io ho optato per avere il pezzo in carbonio per avere qualche grammo in meno... cmq esiste pure la piastra radio in carbonio con il servo montato orizzontalmente ma costava troppo per le mie tasche...

Dopo aver trasformato la mia specter in una GT, ci ho montato il potente motore PARUA da 9 luci e 42.000 giri. Domenica prova in pista penso ai miei amici, purtroppo la vedranno solo da dietro

[mici3r]

Dove a vai a provare?Su che pista vai?

Io purtroppo ho stroiato la carburazione ed ora mi va in moto sembra grassissima... sputa molto olio... allora smagrisco con la vite del minimo dinamico avvitando di un quarto di giro ma mi muore... Se agisco sulla vite del massimo sempre avvitando di un quarto di giro la situazione non cambia....

Sono arrivato al punto che non mi va nemmeno in moto... allora sono ripartito dalla situaizone di 3 giri e un quarto sul massimo e la vite del minimo portata a pari con il bordo del soffietto e poi avvitata di un giro... anche in questa situazione dalla marmitta sputa molto olio... e non riesco a carburare... se inclino la macchina dalla parte della marmitta esce molto olio con un pò di miscela incombusta...

Dall'ultima volta che la macchinina funzionava bene... ho smontato il motore... e l'ho provata a carburare in piena pianura padana... con una umidita pazzesca....
Voi che ne dite?Dove sbaglio?Il motore è un carson originale .25..

Originalmente inviato da mici3r

Dove a vai a provare?Su che pista vai?

Io purtroppo ho stroiato la carburazione ed ora mi va in moto sembra grassissima... sputa molto olio... allora smagrisco con la vite del minimo dinamico avvitando di un quarto di giro ma mi muore... Se agisco sulla vite del massimo sempre avvitando di un quarto di giro la situazione non cambia....

Sono arrivato al punto che non mi va nemmeno in moto... allora sono ripartito dalla situaizone di 3 giri e un quarto sul massimo e la vite del minimo portata a pari con il bordo del soffietto e poi avvitata di un giro... anche in questa situazione dalla marmitta sputa molto olio... e non riesco a carburare... se inclino la macchina dalla parte della marmitta esce molto olio con un pò di miscela incombusta...

Dall'ultima volta che la macchinina funzionava bene... ho smontato il motore... e l'ho provata a carburare in piena pianura padana... con una umidita pazzesca....
Voi che ne dite?Dove sbaglio?Il motore è un carson originale .25..

Questa è la nostra pista: Speederscar

Per il motore, penso che troppa aria umida faccia male

[psycomantis]

ciao a tutti mi piace anche a me questo modello.una cosa i pezzi di ricambio si trovano facilmente?

[ludovico#85]

Salve a tutti, ho letto nella prima pagina che un negozio tedesco aveva dei prezzi molto convenienti, mi potreste gentilmente indicare il link??
Grazie!!

Originalmente inviato da ludovico#85

Salve a tutti, ho letto nella prima pagina che un negozio tedesco aveva dei prezzi molto convenienti, mi potreste gentilmente indicare il link??
Grazie!!

Basta leggere le prime pagine di questa discussione e lo trovi.

[ludovico#85]

é questo vero: Modellbauzentrum-Berlinski??
I prezzi sono aumentati molto da quello che dicevano nelle prima pagine!!

[mugneto]

Originalmente inviato da ludovico#85

é questo vero: Modellbauzentrum-Berlinski??
I prezzi sono aumentati molto da quello che dicevano nelle prima pagine!!

i tempi cambiano ....le mogli invecchiano ...ed i prezzi aumentano ...




prova a sgoogolare