Carson Specter! E' Una Bomba!

[mantuaboy]

Originalmente inviato da sorbirino

hihihihihi.....non ci sarei stato io!!!!!
Se può servirvi qualche informazione in più la scatola d'avviamento è una unistart2000 pro...della radiosistemi..!!!Ma solo così per curiosità...qualcuno ha montato il rotostart sulla specter??

meglio dell'avviatore non c'è nulla!!! E poi onn ho mai visto un volano di plastica

[sorbirino]

Originalmente inviato da mantuaboy

meglio dell'avviatore non c'è nulla!!! E poi onn ho mai visto un volano di plastica

Beh plastica....è di gomma per essere precisi...e forse è troppo morbida per l'ergal del motore che gli si sfregola contro..!!

[pippo94]

Originalmente inviato da sorbirino

Beh plastica....è di gomma per essere precisi...e forse è troppo morbida per l'ergal del motore che gli si sfregola contro..!!

essendo nuovo il motore è molto compresso e quindi la cassettina di avviamento non riesce a far girare il volano motore, per le prime messe in moto ti consiglio lo strappo, è un po' duro ma la metti in moto sicuro.

[sorbirino]

Originalmente inviato da pippo94

essendo nuovo il motore è molto compresso e quindi la cassettina di avviamento non riesce a far girare il volano motore, per le prime messe in moto ti consiglio lo strappo, è un po' duro ma la metti in moto sicuro.

allora continuerò con lo strappo....azz che sudate che mi aspettano...!!!!

Originalmente inviato da sorbirino

allora continuerò con lo strappo....azz che sudate che mi aspettano...!!!!

Se il motore si blocca, agisci con un cacciavite sul volano e sbloccalo così ti riparte subito

[ciufolo]

caspita.... ma si può mettere il rotorstart???
senza fare modifiche???

[pippo94]

Originalmente inviato da ciufolo

caspita.... ma si può mettere il rotorstart???
senza fare modifiche???

il rotostar lo puoi pure mettere ma quando il motore è molto compresso non riesce a metterlo in moto........ dopo che hai fatto un litro di mix puoi pure usare il rotostar o la cassetta di avviamento.

ciao, scritto da scuola xD

[sorbirino]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Se il motore si blocca, agisci con un cacciavite sul volano e sbloccalo così ti riparte subito

Sisi ok!!!
Beh già che ci sono...faccio un'altra domandina....che può essere utile anche ai possessori di altre marche...............tutto parte dal fatto che mi è venuta l'idea(ditemi voi se è malsana o meno) di aprire ed estrarre tutti i componenti della scatolina dello strappo del motore...perchè anche solo ascoltando il rumore che faceva quando si davano gli strappi...si capiva che era zeppa di sporco...!!!
Senza non pochi accidenti e dopo mezzoretta (non scherzo) di tagliuzzi sulle dita sono riuscito a rimettere tutto come era......o quasi...infatti la corda non tornava a fine corsa come prima(anche se scorreva e riavvolgeva in modo perfetto)...ma restava con circa 3/4 centrimetri di scarto(devo aver perso un giro di corda mentre ero impegnato con la molla)..con conseguente perdita di estetica e penso (cosa ancora più importante)perdita delle prestazioni ottimali dello starter!!!!Quindi ho rismontato tutto...e nelle operazioni di rimontaggio...sono riuscito a snervare la molla...in ben 2 punti...quindi ho optato per lo srtappino nuovo.....!!!!!!
E dopo il papiro arriva la domanda....visto che lo strappino è una calamita per lo sporco...e prima o poi dovrò riaffrontare il discorso...esiste un metodo "sano" per rimettere la molla e la corda nello scatolotto senza dover impazzire???!!!!

[sorbirino]

Originalmente inviato da pippo94

il rotostar lo puoi pure mettere ma quando il motore è molto compresso non riesce a metterlo in moto........ dopo che hai fatto un litro di mix puoi pure usare il rotostar o la cassetta di avviamento.

ciao, scritto da scuola xD

Scusate il doppio post........nel mio caso...sono a quasi 3 lt di "broda"...e sembra sempre che dentro ci sia qualcuno che tiene fermo il pistone in fase di accensione...!!!!!......

[pippo94]

Originalmente inviato da sorbirino

Sisi ok!!!
Beh già che ci sono...faccio un'altra domandina....che può essere utile anche ai possessori di altre marche...............tutto parte dal fatto che mi è venuta l'idea(ditemi voi se è malsana o meno) di aprire ed estrarre tutti i componenti della scatolina dello strappo del motore...perchè anche solo ascoltando il rumore che faceva quando si davano gli strappi...si capiva che era zeppa di sporco...!!!
Senza non pochi accidenti e dopo mezzoretta (non scherzo) di tagliuzzi sulle dita sono riuscito a rimettere tutto come era......o quasi...infatti la corda non tornava a fine corsa come prima(anche se scorreva e riavvolgeva in modo perfetto)...ma restava con circa 3/4 centrimetri di scarto(devo aver perso un giro di corda mentre ero impegnato con la molla)..con conseguente perdita di estetica e penso (cosa ancora più importante)perdita delle prestazioni ottimali dello starter!!!!Quindi ho rismontato tutto...e nelle operazioni di rimontaggio...sono riuscito a snervare la molla...in ben 2 punti...quindi ho optato per lo srtappino nuovo.....!!!!!!
E dopo il papiro arriva la domanda....visto che lo strappino è una calamita per lo sporco...e prima o poi dovrò riaffrontare il discorso...esiste un metodo "sano" per rimettere la molla e la corda nello scatolotto senza dover impazzire???!!!!

io lo ho fatto molte volte, basta avere un po' di pazienza (lo dice uno che non ne ha xD ), cominzia a riavvolgerla dall'interno verso l'esterno, tenendo sempre ferma la molla con il dito pollice mentre la avvolgi........

ciao