Carson Specter! E' Una Bomba!

[ciufolo]

ma costa molto meno farsi da soli la benza???

i materiali sono difficili da trovare???

Originalmente inviato da ciufolo

ma costa molto meno farsi da soli la benza???

i materiali sono difficili da trovare???

Non te lo consiglio per pochi litri che usi, poi ci vogliono misurini adatti etc. etc.

MINI GUIDA

La durezza o viscosità dell'olio è ufficialmente misurata in "Cps”
Negli Stati Uniti esiste anche un'altro sistema per definire la durezza ,che usa come unità di misura il "WT".
Più l'olio è fluido, più basso è il numeroPiù l'olio è denso, più alto è il numero.

Attenzione che il rapporto WT e cps non è lineare più si sale di gradazione e più si accentua la differenza di viscosità fra le due unità di misura....

100 Cps corrispondono a 10 WT
- 150 a 15 wt
- 200 a 20 wt
Se passiamo a 275 Cps scopriremo che corrispondono a 25 WT
- 350 a 30 wt
- 425 a 35wt
- 500 a 40wt.
le unità di misura WT variano (anche se di poco da produttore a produttore),
mentre le” cps “sono abbastanza assolute.

Qui sotto riportata la tabella della LOSI :

WT=CPS

10 = 106

15 = 118

17.5 = 158

20 = 206

22.5 = 245

25 = 275

27.5 = 345

30 = 381

32.5 = 397

35 = 459

37.5 = 477

40 = 546

45 = 657

50 = 712

60 = 844

70 = 970

Qui sotto riportata la tabella ASSOCIATED.

Wt = Cps

10 = 108

15 = 118

20 = 208

25 = 286

30 = 373

35 = 454

40 = 525

50 = 707

60 = 725

70 = 960

80 = 1040

[sorbirino]

ciao a tutti....ho una domandona da farvi....sapete dirmi perchè la ruota della scatola di accensione non ce la fa a far girare la ghiera del motore??è come se fosse tutto bloccato..ma i realtà non lo è!!!la scatola di accensione è per auto off e scala 1:8...quindi va bene(ed è stata montata correttamente)....e il motore è un force da 4 cc...che sinceramente mi da qualche problema in accensione(anche con lo strappo) perchè sembra essere troppo compresso(lo strappo è abbastanza duro)..!!!
NB la ruota di palstica della scatola viene propio mangiata dalla ghiera in ergal che non accenna a fare mezzo giro...!!!!

Originalmente inviato da sorbirino

ciao a tutti....ho una domandona da farvi....sapete dirmi perchè la ruota della scatola di accensione non ce la fa a far girare la ghiera del motore??è come se fosse tutto bloccato..ma i realtà non lo è!!!la scatola di accensione è per auto off e scala 1:8...quindi va bene(ed è stata montata correttamente)....e il motore è un force da 4 cc...che sinceramente mi da qualche problema in accensione(anche con lo strappo) perchè sembra essere troppo compresso(lo strappo è abbastanza duro)..!!!
NB la ruota di palstica della scatola viene propio mangiata dalla ghiera in ergal che non accenna a fare mezzo giro...!!!!

la ruota che chiami tu è il VOLANO, e si blocca perchè il motore è nuovo, devi sbloccarlo con un giravite, naturalmente mettici una pezza davanti, fai leva sul volano e vedrai che si sblocca subito, è una cosa normale per i motori nuovi, il mio C7X lo fà ancora dopo 5 litri

[sorbirino]

Originalmente inviato da IL GENERALE

la ruota che chiami tu è il VOLANO, e si blocca perchè il motore è nuovo, devi sbloccarlo con un giravite, naturalmente mettici una pezza davanti, fai leva sul volano e vedrai che si sblocca subito, è una cosa normale per i motori nuovi, il mio C7X lo fà ancora dopo 5 litri

ok grazie mille ci proverò..!!!

[GERICO80]

Originalmente inviato da IL GENERALE

la ruota che chiami tu è il VOLANO, e si blocca perchè il motore è nuovo, devi sbloccarlo con un giravite, naturalmente mettici una pezza davanti, fai leva sul volano e vedrai che si sblocca subito, è una cosa normale per i motori nuovi, il mio C7X lo fà ancora dopo 5 litri

Vedi che il C7X ne ha quasi 10 di litri

[rollin colin]

raga nn mi sn ancora deciso....
potete postarmi qualche link di auto rtr quindi con tutto per partire per una spesa max di 300 euri ??
grazie