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Vecchio 01 settembre 08, 12:18   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di Turbo95
 
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Non non è difficile in quanto è praticamente un monocolore fatto salvo le bombature delle finte prese d'aria e dei bordi dei finestrini che li ho fatti con un pennarello a vernice nero. Considera poi che gli adesivi per non verniciare i vetri sono già inseriti nella scatola e già ritagliati.
__________________
Simone Fanti - Team BADMODEL
Mugen MBX6 M-Spec _ PICCO _ Jet's NRG Fuel
Turbo95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 08, 00:00   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di HUCC!
 
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Invia un messaggio via MSN a HUCC!
usata sta losi????...come ti trovi???
__________________
# # GS CLX ex RCM !!!+BOSS SM *FUTABA BLS 451
HUCC! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 08, 10:04   #23 (permalink)  Top
Eric2000
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Messaggi: n/a
Complimenti per l'acquisto,ero rimasto fermo a quando avevi ancora la GS!
Mi raccomando non farti condizionare dai denigratori delle Losi,è una bellissima macchina e gestita come si deve ti darà grandi soddisfazioni.Se noti chi la critica non ce l'ha mai avuta,mentre io che ho avuto modo di provarla per giorni,anche se non la possiedo non posso far altro che constatarne le qualità.
PS: mi sembra alcuni abbiano avuto problemi con la deformazione dei braccetti anteriori,ma solo nelle prime versioni.
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Vecchio 05 gennaio 09, 19:07   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di bimoto
 
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per cortesia, qualcuno che possiede la LOSI mi potrebbe dare , con certezza, il peso della macchina completa di TUTTO ( anche di almeno metà serbatoio benzina ) pile, ricevente, carrozza, clips e cc ecc..... ????

Ve ne sarei grato perchè ho fatto una LOSI Brushless e dovrei confrontare il peso per capire quali molle confrontare con i set up usati dagli espertissimi scoppiettari..........

Grazie..

Qualcuno ha un afoto presa parallela al terreno fronte e fianco , per vedere gli assetti da ferma?
bimoto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 09, 20:31   #25 (permalink)  Top
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L'avatar di bimoto
 
Data registr.: 26-04-2008
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