Frizione turboslitta

[newyork]

io ho la turboslitta della fioroni e a dire il vero con 2 molle attacca abbastanza tardi....... la miglior cosa é fare le prove......

io uso 2 molle ma preferirei avere una via di mezzo tra una e due.....

con una molla solamente sei come una frizione classica a 3 ceppi da RTR....

[uniko77]

Dipende anche dal materiale dei ceppi...

...magari sembra attaccare tardi e invece è solo perché slitta molto di più...

Oppure si usa una campana di diametro non molto consono, io mi rifersco a campane con diametro interno di 26,40.

[Turbo95]

Io sulla mia losi 8ight uso la fioroni a 3 ceppi vario:Fioroni - Frizione Regolabile VARIO completa 3 ceppi ergal 70/75 - OT-FR92
NON FA UNA PIEGA e costa il giusto

[DONNO]

come fai a dirlo , se nemmeno lai motata la tua macchinaccia

[Nick91]

Comunque ritornando sulla campana volevo dire che quella è autoventilata.....e perchè pensate che i 14 denti non vadino bene?

[uniko77]

Originalmente inviato da Nick91

Comunque ritornando sulla campana volevo dire che quella è autoventilata.....e perchè pensate che i 14 denti non vadino bene?

Il tuo buggy lo usi in pista, oppure in spazi più grandi tipo piazzali ecc ecc...???

Se lo usi in pista, il 14 denti non va tanto bene...

[Nick91]

Dipende...a volte lo uso in piazzali...a volte vado a correre in argine sulle piste da moto cross visto che vicino a casa mia nn ci sono piste da off road...

[uniko77]

Allora può andare bene anche un 14 denti...

Per il fatto delle ventilate, se giri su sterrato fai un casino di polvere e il tutto entra nella frizione più facilmente, con ovvi problemi sia nel ceppi che nei cuscinetti...

...la campana chiusa protegge molto di più in questi casi...

[Turbo95]

Originalmente inviato da DONNO

come fai a dirlo , se nemmeno lai motata la tua macchinaccia

Mirco è la stessa che avevo sulla storm !