Ritorno dopo un bel po'...... - Pagina 2 - BaroneRosso.it

RallyRace · 21 agosto 08, 14:44

allora nova s421rx o picco P7 Evo2 Rally SG EDO modified?

newyork · 21 agosto 08, 15:04

i vecchi sirio avevano proprio dei problemi di affidabilitá..... la sirio peró sostituiva al cliente il motore difettoso con un motore nuovo....

RallyRace · 21 agosto 08, 15:18

io ho chiesto picco non sirio

Manu11 · 21 agosto 08, 15:33

Citazione:

Originalmente inviato da RallyRace

io ho chiesto picco non sirio

se dovessi scegliere io prenderei il nova.... però la scelta sta a te... anche i picco sono degli ottimi motori... è solo questione di gusti

RallyRace · 22 agosto 08, 01:06

ok grazie mille a tutti ade vedrò quale dei due prendere

Bu||DozEr · 22 agosto 08, 20:32

un'altro compagnuzzo di mantua

ciao bentornato. Anche io ho una rally race. Sopra ho un picco di 10 anni fa che non perde mai un colpo

scegli picco, in giro se ne trovano sui 100 e vai sul sicuro ;)

mantuaboy · 22 agosto 08, 21:32

w la mantua!!! 8 anni senza pecche (strutturali)

RallyRace · 25 agosto 08, 13:44

ho pensato di risistemare anche il Vulkan che ha fatto una fine terrificante,cilindro e pistone spaccati e occhiello della biella sciolto.
dopo la rottura il motore è rimasto fremo senza after-run,ora sto acquistando i pezzi per sistemarlo e tenerlo come secondo motore,e mi chiedevo se i cuscinetti devo sostituirliper forza dato che è rimasto senza after-run.
inoltre c'erano in giro per il carter tutte le briciole di accoppiamento che potrebbero essersi ficcate fra le sfere dei cuscinetti...che dite li devo cambiare per forza o basta smontarli e dargli una bella pulita?

cavi683 · 25 agosto 08, 13:59

Citazione:

Originalmente inviato da RallyRace

ho pensato di risistemare anche il Vulkan che ha fatto una fine terrificante,cilindro e pistone spaccati e occhiello della biella sciolto.
dopo la rottura il motore è rimasto fremo senza after-run,ora sto acquistando i pezzi per sistemarlo e tenerlo come secondo motore,e mi chiedevo se i cuscinetti devo sostituirliper forza dato che è rimasto senza after-run.
inoltre c'erano in giro per il carter tutte le briciole di accoppiamento che potrebbero essersi ficcate fra le sfere dei cuscinetti...che dite li devo cambiare per forza o basta smontarli e dargli una bella pulita?

visto che metti tutto nuovo,ti consiglio di cambiare anche i cuscinetti tanto soldi per soldi...

21 agosto 08, 15:18	#13 (permalink) Top
RallyRace User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: Como Messaggi: 186	io ho chiesto picco non sirio Ultima modifica di RallyRace : 21 agosto 08 alle ore 15:23

22 agosto 08, 20:32	#16 (permalink) Top
Bu\|\|DozEr User Data registr.: 11-10-2007 Residenza: genova Messaggi: 660	un'altro compagnuzzo di mantua ciao bentornato. Anche io ho una rally race. Sopra ho un picco di 10 anni fa che non perde mai un colpo scegli picco, in giro se ne trovano sui 100 e vai sul sicuro ;) __________________ Le cose più semplici sono le più straordinarie e solo un saggio sa vederle.

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21 agosto 08, 14:44	#11 (permalink) Top
RallyRace User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: Como Messaggi: 186	allora nova s421rx o picco P7 Evo2 Rally SG EDO modified?

21 agosto 08, 15:04	#12 (permalink) Top
newyork User Data registr.: 12-08-2006 Messaggi: 3.873	i vecchi sirio avevano proprio dei problemi di affidabilitá..... la sirio peró sostituiva al cliente il motore difettoso con un motore nuovo....

22 agosto 08, 01:06	#15 (permalink) Top
RallyRace User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: Como Messaggi: 186	ok grazie mille a tutti ade vedrò quale dei due prendere

22 agosto 08, 21:32	#17 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	w la mantua!!! 8 anni senza pecche (strutturali)

25 agosto 08, 13:44	#18 (permalink) Top
RallyRace User Data registr.: 15-01-2006 Residenza: Como Messaggi: 186	ho pensato di risistemare anche il Vulkan che ha fatto una fine terrificante,cilindro e pistone spaccati e occhiello della biella sciolto. dopo la rottura il motore è rimasto fremo senza after-run,ora sto acquistando i pezzi per sistemarlo e tenerlo come secondo motore,e mi chiedevo se i cuscinetti devo sostituirliper forza dato che è rimasto senza after-run. inoltre c'erano in giro per il carter tutte le briciole di accoppiamento che potrebbero essersi ficcate fra le sfere dei cuscinetti...che dite li devo cambiare per forza o basta smontarli e dargli una bella pulita?