Spegnimenti a motore caldo

[giuliog]

Buongiorno a tutti,

Per cominciare a ficcare le manacce nel mondo dello scoppio (possiedo losi 8ight brushless) ho comprato una thunder Tiger eb 4 s2.5 pro per divertirmi nei piazzali (almeno per ora) e prendere confidenza con la tanto demonizzata carburazione degli automodelli. Dopo qualche difficoltà iniziale, rodaggio e prime uscite (senza mai spingere con continuità) sono andate bene ed il primo litro è stato bruciato che è un piacere. Ora notò che si presenta spesso un fenomeno: dopo un po' che il modello gira ad alti regimi il motore scalda e si spegne di colpo. Anche la messa in moto risulta difficoltosa e solitamente dopo un paio di minuti risulta più semplice. Altra cosa che ho notato (ma questa non sempre è collegata, credo sia dovuta dalla carburazione approssimativa) quando il motore gira da un po' il minimo sembra alzarsi un pochino e risulta irregolare (scoppiettii e borbotti). Secondo voi, almeno per il primo fenomeno, può essere che sia colpa della candela troppo calda? Monta la sua originale (thunder tiger r2). A casa ho anche delle novarossi n.4 anche se credo che siano calde anche quelle. Se potete illuminarmi la strada ve ne sarei grato. Grazie ancora e buone corse

[esponenziale]

Di solito i motori al minimo tendono a ingolfare e va bene. Prova a ingrassare il massimo visto che scalda e dopo una tirata si spegne.
Se la tieni al minimo qualche secondo appena dai una sgassata come reagisce il motore?

[giuliog]

Originalmente inviato da esponenziale

Di solito i motori al minimo tendono a ingolfare e va bene. Prova a ingrassare il massimo visto che scalda e dopo una tirata si spegne.
Se la tieni al minimo qualche secondo appena dai una sgassata come reagisce il motore?

Reagisce bene, apre in maniera lineare e va su di giri...

[esponenziale]

Dopo una tirata quando levi gas il motore cala subito di giri o rimane un attimo accelerato?
Sempre quando sei a tutto gas fuma dalla marmitta o no?

[giuliog]

Originalmente inviato da esponenziale

Dopo una tirata quando levi gas il motore cala subito di giri o rimane un attimo accelerato?
Sempre quando sei a tutto gas fuma dalla marmitta o no?

il motore cala subito, la marmitta fuma. No non credo di essere magro, credo sia proprio una questione del minimo meccanico a questo punto..