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[Badlucifer]

Originalmente inviato da alettony

3 cose mi vengono in mente carburazione trimmaggio e interferenze

[Diego Piccioni]

Originalmente inviato da Nicola u-control

solo per questa ti meriteresti il ban immediato
evitiamo di dare pessimi consigli ai neofiti? Grazie

Grazie un corno. Tenere la radio spenta è la cosa più sicura, visto che i servocomandi non si muovono se non li vai a toccare. Non diciamo cavolate per favore, controllare che l'acceleratore sia al minimo prima di accendere un motore è normale amministrazione.

[Badlucifer]

Originalmente inviato da alettony

infatti c'è qualcuno che non ha mai visto una interferenza che lascia il servo accelerato

Infatti interferenze così non esistono, si chiamano settaggi sbagliati.

[Badlucifer]

Stai confondendo due problemi ben diversi, non ho detto che le interferenze non esistono (anche se al giorno d'oggi con la 2.4 la vedo dura) ma che il problema riscontrato dall'utente in questioni non ha nulla a che vedere con le interferenze ma si tratta di settaggi sbagliati del carburatore o dei leveraggi del gas.

PS
Ti sei impegnato per andare a scovare un post del 2012 dove tra l'altro nemmeno si parla di interferenze ma di un semplice schianto

[Badlucifer]

Meno male che hai messo la punteggiatura in firma.
Le interferenze in ogni caso non ci azzeccano nulla, e ho il sospetto di non essere io quello che dispensa consigli "ad catzum"
Buon proseguimento

[Diego Piccioni]

Non capisco perché gli utenti cancellano i propri messaggi.. Va beh.

[Krikketto]

Scusate l'assenza. Comunque problema risolto, era scarburata, non è stato facile ma dopo mille prove ce l'ho fatta. Andava su di giri da sola xke la vite del minimo meccanico era apertissima.
Adesso devo solo impazzire a sistemare i braccetti e la campanatura visto che la macchina tende a sinistra poi penserò a prenderne una nuova che sta baracca mi ha già fatto sclerare troppe volte

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Grazie un corno. Tenere la radio spenta è la cosa più sicura, visto che i servocomandi non si muovono se non li vai a toccare. Non diciamo cavolate per favore, controllare che l'acceleratore sia al minimo prima di accendere un motore è normale amministrazione.

Non mi pare di essere quello che dice cavolate qui

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da Krikketto

Scusate l'assenza. Comunque problema risolto, era scarburata, non è stato facile ma dopo mille prove ce l'ho fatta. Andava su di giri da sola xke la vite del minimo meccanico era apertissima.
Adesso devo solo impazzire a sistemare i braccetti e la campanatura visto che la macchina tende a sinistra poi penserò a prenderne una nuova che sta baracca mi ha già fatto sclerare troppe volte

guarda che forse c'è solo da sistemare il trim dello sterzo

[Krikketto]

Il telecomando ha solo 2 possibilità di regolazioni, qui sotto trovate le foto del telecomando e della macchina. Da neofita mi sembra che anche la campanatura è da regolare.