07 gennaio 15, 22:07 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena
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ciao..innanzi tutto ottima scelta..e differenze tra i 3 modelli è puramente estetica (se parliamo solamente delle versioni a scoppio..il buggy e l'sc elettriche invece son diversissime fine ot) allora le differenze come dicevo sono puramente estetiche se non forse nella riduzione degli ingranaggi interni della tranny ma non ne son sicuro le differenze principali sono appunto nei supporti scocca che son molto diffeenti tra il buggy e le altre 2 versioni..altra differenza sono seppur lievi date dai diametri maggiori delle ruote sc e 5t rispetto al buggy(che ha pure ruote leggermente più larghe per la cronaca) il 5 sc e il 5 t son mooolto simili:cambiano fondamentalmente solo il paraurti anteriore e posteriore e ovviamente la scocca(ed il disegno dei cerchioni e la gommatura) esistono dei marchi cloni (rovan e king motors noto pure come km)i kit per poter trasformare il buggy in sc , l'sc in 5t e via dicendo..un'idea astuta per aver 2 modelli molto diversi esteticamente in un solo modello se avete il pallino della personalizzazione (come me) siete fritti infatti esistono infiniti up che vi faranno spendere migliaia di euro senza nemmeno rendersene conto per la cronaca ho 2 baja hpi uno a schioppo ed uno flux e se tornassi indietro acquisterei un clone hpi baja base che sia rovan o km non importa e poi lo upperei come credo,motore zenoah magari preparato,cassa differenziale scomponibile in 3 parti tourtle racing,freni anteriori idraulici mecatech,reggi campana frizione alluminio,piastre anteriore e posteriore rinforzate e tante altre chicche che migliorano l'estetica e funzionalità,servo migliori,parti alluminio o in nylon(casomai pure in nylon colorabile con il colorante rit del colore dell'auto e via dicendo) il baja è una malattia credetemi per info e consigli pure in italia abbiamo un forum dedicato se vi può interessare (per approfondire la conoscenza di questo mezzo) |
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