Carburazione Falcon A1 GRP

[Rc8 Nitro Power]

Ciao ragazzi. Sono nuovo del forum e ho seguito alcune delle guide alla carburazione qui sul forum. Devo dire che la macchinetta va bene peró che anche se è un pochino magra, quando sta ferma per una trentina di secondi e poi accelero al massimo si imbratta e fuma molto. Poi quando ha "tossito" ritorna tutto a posto. Scusatemi se magari questo problema è stato già trattato in precedenza.

[runnerfly67]

Prova a chiudere un pochetto lo spillo del minimo, quando fa così vuol dire che a minimo entra più carburante di quanto ne serve effettivamente per cui dopo un po di tempo al minimo il motore si riempie e nelle accellerate secessive l'eccesso di carburante entra in camera di scoppio ma non riesce a bruciare del tutto per cui il motore borbotta fino a quando non viene eliminata la miscela in eccesso e si ristabilisce il giusto rapporto aria carburante, e questo perché sicuramente il massimo del motore è ben regolato altrimenti questo problema si presenterebbe anche al massimo regime. Spero di essere stato chiaro.

[Rc8 Nitro Power]

Il problema è che è già magrissima!

[runnerfly67]

Un motore può essere magro di minimo o anche di massimo oppure magro al max e grasso al minimo o viceversa tu non lo hai specificato.

[Rc8 Nitro Power]

È magro ad entrambi! Fumo non ne fa quasi per niente sia al minino che al massimo soltando dopo che sta ferma una trentina di secondi e poi accelero al massimo tende ad imbrattarsi... poi torna tutto normale!

[afalzo]

Originalmente inviato da Rc8 Nitro Power

È magro ad entrambi! Fumo non ne fa quasi per niente sia al minino che al massimo soltando dopo che sta ferma una trentina di secondi e poi accelero al massimo tende ad imbrattarsi... poi torna tutto normale!

Beh, mi sembra più che normale che si formi condensa e l'olio incombusto poi venga sputato fuori dalla marmitta, 30 secondi lasciata al minimo che devi farci la spesa al supermercato nel frattempo?
Con la macchinina in gara si sta fermi 5 secondi prima della partenza lasciando il modello a terra con il minimo senza accelerare, e nei rifornimenti si da una bella sgasata prima e dopo il pieno, per riprendere bene la carburazione senza ingolfamenti inutili.
Se come dici tu di fumo non ne fa, dura poco il motore, apri un pochino la vite della regolazione massimo.

[Rc8 Nitro Power]

Va bene. È soltanto che mi sembrava strano che dopo neanche un minuto si imbrattasse. Comunque sia grazie

[afalzo]

ti accorgi che imbratta perchè lo tieni fermo troppo tempo, ma è normale che esca un po di residuo.