07 luglio 14, 21:19 | #33 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
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puoi usare tranquillamente la 16% oppure la 25% se ti piace buttare soldi
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . |
08 luglio 14, 08:20 | #37 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
| Citazione:
he gia stato domostrato che con la 25 scaldi di piu . puoi usare anche la 16% e costa meno ..
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . | |
08 luglio 14, 09:13 | #38 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 28-09-2010
Messaggi: 106
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Posta il link della cazzata. La miscela me la faccio io da anni e so io come si comportano i miei novarossi. Al 30% di nitro sui motori da off li puoi stringere una bellezza senza arrivare mai sopra i 110 gradi. Il 16 oltre a toglierci la potenza te lo fa allargare per via delle temp con conseguente ulteriore perdita di potenza. A sto punto usa solo metanolo e olio cosí risparmi ma se fondi io non so nulla. Prenditela con l'utente sopra. Sugli aerei non cambia la temp ma li hai una portata d'aria proveniente dall'elica che ti raffredda una bellezza e non hai bisogno affatto di ripresa. Ultima modifica di Sghizz : 08 luglio 14 alle ore 09:18 |
09 luglio 14, 02:11 | #39 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-06-2014
Messaggi: 46
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raga...ho montato il motore e tutto...provo ad accendere e il pistone era bloccato.l ho riscaldato un po col phoone e si e sbloccato ma il pistone nn riesce a fare tutto il giro.quando si blocca emette un din....che cos e' successo?il motore e' nuovo
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