Interferenze? o forse no...

[LoSmilzo254]

Ciao ragazzi,
ho un quesito da porvi....sul mio buggy ho una ricevente che ha già incorporato il fail safe...pero a volte mentre giro la macchina rimane accelerata e va senza controllo...ho controllato se tutto funzionasse bene e se i comando rispondessero senza problemi. Nessun problema riscontrato...pero con il failsafe non dovrei avere questi problemi...aiutatemi pls!

[afalzo]

Il fail safe è una protezione che si attiva in caso di mancato segnale dal radiocomando e va regolato come configurazione nel momento dell'accoppiamento radio ricevente. per capire se è ben impostato prova a spegnere la radio e vedi se il servo del gas chiude la ghigliottina e quello dello sterzo rimane in posizione neutrale di rettilineo.

[LoSmilzo254]

Originalmente inviato da afalzo

Il fail safe è una protezione che si attiva in caso di mancato segnale dal radiocomando e va regolato come configurazione nel momento dell'accoppiamento radio ricevente. per capire se è ben impostato prova a spegnere la radio e vedi se il servo del gas chiude la ghigliottina e quello dello sterzo rimane in posizione neutrale di rettilineo.

ho verificato anche quello e tutto funziona bene...non vorrei possa essere le batterie che si scaricano e danno corrente discontinua mandando un Po in palla tutto...

[afalzo]

Ora che ci penso anche a me era capitata una situazione simile, nel mio caso era colpa del servocomando che a volte faceva il pazzo, sostituito con uno nuovo e risolto il problema.

[LoSmilzo254]

Originalmente inviato da afalzo

Ora che ci penso anche a me era capitata una situazione simile, nel mio caso era colpa del servocomando che a volte faceva il pazzo, sostituito con uno nuovo e risolto il problema.

dici? Come servo gas monto un ace RC s2008 mg 10kg
..su ricevente ace RC (di serie della macchinina)...allo sterzo un mantua model 15kg mg su cuscinetti....a meno che quello della mantua non rompa le balle all'altro
..

[afalzo]

Non ha possibilità di provare un altro servo sul gas?
Io sono quasi certo che possa essere un problema al servocomando, magari inverti i servi e vedi se ti si ripresenta il problema.
Se i servi che hai montato ti funzionavano bene difficilmente sono interferenze da attribuire alla incompatibilità, da subito avresti avuto problemi.

[LoSmilzo254]

Originalmente inviato da afalzo

Non ha possibilità di provare un altro servo sul gas?
Io sono quasi certo che possa essere un problema al servocomando, magari inverti i servi e vedi se ti si ripresenta il problema.
Se i servi che hai montato ti funzionavano bene difficilmente sono interferenze da attribuire alla incompatibilità, da subito avresti avuto problemi.

si si infatti anche stasera ho girato senza problemi....ero da solo (e non con un altro amico che viene con me sempre) e avevo le batt belle cariche...) a sto punto credo che non siano i servi ma qualche disturbo tra i radiocomandi....

[afalzo]

Se usi dsm difficilmente dovresti avere interferenze che disturbano la radio, io ho visto gare con più batterie da 12 piloti e nessuno mai ha avuto anomalie con i nuovi sistemi radio. Se tu per un amico che gira con te hai disturbo radio qualcosa non torna!

[LoSmilzo254]

Originalmente inviato da afalzo

Se usi dsm difficilmente dovresti avere interferenze che disturbano la radio, io ho visto gare con più batterie da 12 piloti e nessuno mai ha avuto anomalie con i nuovi sistemi radio. Se tu per un amico che gira con te hai disturbo radio qualcosa non torna!

eh lo so....o che o qualche contattino un Po sporco non saprei veramente! L'impiantino elettrico é poco che l'ho rifatto xk era un casino....il vecchio proprietario non so cosa abbia fatto....adesso l'ho saldato bene, gli ho messo il termo dove é giusto metterlo e ho usato materiale di alta qualità....daro una guardatafaro qualche prova e vi farò sapere se ci fossero novità!

[carlo.n66]

escludo interferenze se no interviene il fal safe
Quando rimane accelerata anche se hai il fail safe, può essere che non arrivi corrente alla ricevente o ricevente guasta
Per la ricevente guasta controlla dopo il disturbo se la ricevente è bollente.
Per causa corrente
1Cause filo dell'interrutore che potrebbe esser tagliato e a volte non fa contatto.
2Interuttore guasto
3Pacco batteria con batteria che potrebbe essersi dissaldata e da ferma va durante i salti si stacca
4Spinetta corrente che va lla ricevente
e ultimo ma senaza causa elettrica
La squadretta del servo sgranata.
Rimmedio antico elastico o molla sul comando del gas.