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Vecchio 10 maggio 14, 18:44   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di cingo_5
 
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Motore su Hobao

Ciao a tutti,
ho bisogno di una info per un telaio hobao hyper gl.
C'è un tipo specifico di motore per questo telaio? ho provato un .28 e un .21, entrambi con avviamento a strappo, ma sembrano entrambi troppo "lunghi" e vanno quasi al limite con la corona del differenziale , la frizione usata era la stessa,è possibile che sia quella il problema ? ah, il telaio ha gli appositi rialzi per inclinare il motore.

grazie dell'attenzione!
cingo_5 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 maggio 14, 17:38   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di pappa
 
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che io sappia no , ma non ho avuto la Hobao col motore inclinato
l'aveva un mio amico è montava i motori normali con avviamento a cassetta ...no rotostart
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Vecchio 16 maggio 14, 12:57   #3 (permalink)  Top
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Ciao sono riuscito a montare correttamente il motore togliendo la parte dell avviamento a strappo e prendendo una cassetta di avviamento, ora però devo chiudere il motore... Ci sono soluzioni "artigianali" per sistemarlo?

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Vecchio 16 maggio 14, 18:09   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di afalzo
 
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Soluzioni artigianali per fare un tappo del carter ...... rischieresti di rovinare il motore. Prova a cercare se esiste come ricambio il solo tappo chiuso per il carter del tuo motore specifico.
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Vecchio 16 maggio 14, 19:56   #5 (permalink)  Top
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Ciao, il motore è un SH PT2802B-P3, sul sito del produttore non ci sono pezzi di ricambio di questo tipo, pensavo che potevo tagliare o riutilizzare in qualche modo il "tappo" attuale dove era avvitato lo strappino.
Ho visto che alcuni tappi, hanno nella parte interna uno svasamento che dovrebbe essere da guida al perno che va dall'albero motore attraverso la biella. altri tappi invece non hanno questo svasamento.
ovviamente con lo strappino questo perno era appoggiato al cuscinetto unidirezionale...
è necessario fissare questo perno oppure posso lasciarlo libero attappando soltanto la parte posterione?
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Vecchio 17 maggio 14, 03:52   #6 (permalink)  Top
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Posta delle foto della situazione forse posso aiutarti ma non garantisco.
Ti hanno consigliato di cercare il tappo "standard" come ricambio ma di fatto questo è possibile soltanto su pochi motori (ultimamente vedevo qualche Novarossi con questa soluzione) e talvolta per sostituire il tappo con quello "standard" occorre un albero diverso.
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Vecchio 19 maggio 14, 12:08   #7 (permalink)  Top
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Ciao, ecco la foto della parte interna e del cuscinetto che,credo, appoggia sua biella: Motore su Hobao-uploadfromtaptalk1400490424104.jpg
Motore su Hobao-uploadfromtaptalk1400490491745.jpg


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Vecchio 28 maggio 14, 01:33   #8 (permalink)  Top
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Finalmente ho risolto. Ho abbandonato la strada del tappo e ho riutilizzato la parte dell avviamento a strappo, senza strappino e limando con un dremel la parte in eccesso. Per bloccare il dado che rimaneva fuori, ho utilizzato una pasta per guarnizioni e un sistema brutto, con del filo di rame, x evitare che il dado possa volare via con le vibrazioni. So che non è uno splendore ma basta che sia funzionale, perche non vedo l'ora di riaccendere la macchina
Spero che possa essere di aiuto ad altri
Motore su Hobao-uploadfromtaptalk1401229909857.jpgMotore su Hobao-uploadfromtaptalk1401229936948.jpg

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Vecchio 28 maggio 14, 06:38   #9 (permalink)  Top
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Bravo, hai risolto artigianalmente come avevi previsto, a volte soluzioni funzionali a costo zero danno più soddisfazione. Ho visto la foto del motore aperto e spero tu abbia lubrificato bene internamente il cuscinetto di banco prima chiudere, era secco da far paura!
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Vecchio 28 maggio 14, 17:07   #10 (permalink)  Top
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Sarebbe il cuscinetto che si vede dietro la biella? Se quello... No :p che lubrificante ci posso usare lì?

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