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Vecchio 23 febbraio 14, 20:27   #1 (permalink)  Top
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Problema con il mio baja

Ciao a tutti, stamattina sono stato nei campi a girare, tornato a casa ho smontato tutto tranne il motore, poi non contento ho voluto controllare la frizione se era tutto ok. Fatto ciò pulisco e rimonto tutto. Provo a rimettere in moto senza il filtro e il motore parte.
Poco dopo rimonto anche il filtro pulito e per andare a mettere in moto non funziona, non da più segni di vita.

Mi sono accorto però che poco prima di rimettere il filtro avevo il tasto dello spegnimento incastrato.

Secondo voi quale può essere il problema?
Qualche falso contatto con la candela e il tasto dello spegnimento? La scintilla la fa però.... sono 3 ore che provo a farla partire.

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Vecchio 23 febbraio 14, 20:53   #2 (permalink)  Top
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Presumo sia corto del cavetto per lo spegnimento. Domani apro il carterino e controllo!

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Vecchio 25 febbraio 14, 11:50   #3 (permalink)  Top
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Com'è andata a finire ?
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Vecchio 26 febbraio 14, 10:28   #4 (permalink)  Top
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Com'è andata a finire ?
Non era la bobbina, ho pulito il volano e la bobbina che erano sporchi e fino a Sabato non posso fare nulla... Si è spaccato il Pull Starter (Era consumato) e lho già ordinato.
Comunque non partiva fin quando andava lo starter, faceva fumo dalla marmitta ma non partiva. Cosa può essere? La carburazione?
La benzina passa... Comunque il ricambio mi arriva tra domani e dopodomani. Vi aggiornerò....

Dovrà essere pronta per la fiera di Novegrooo.......

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Vecchio 26 febbraio 14, 19:16   #5 (permalink)  Top
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Nel dubbio pulisci bene anche il carburatore e la candela

mi ricordo che la mia 1/5 lo faceva se l'olio impastava quella specie di vaschetta che c'è nel carburatore , mica hai cambiato marca di olio ?
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Vecchio 26 febbraio 14, 23:40   #6 (permalink)  Top
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Nel dubbio pulisci bene anche il carburatore e la candela

mi ricordo che la mia 1/5 lo faceva se l'olio impastava quella specie di vaschetta che c'è nel carburatore , mica hai cambiato marca di olio ?
Ciao, grazie della risposta!

La macchina lo comprata usata e non so' a che percentuale andava prima, io la sto facendo girare al 4%!
Domani apro il carburatore e lo pulisco.
Io lo fatta girare e funziona, però probabilmente si sarà sporcato il carburatore.

Mi sono accorto che il pistone ha la testa molta sporca di grasso, se riesco apro e lo pulisco per bene.

Il proprietario non la trattava molto bene, secondo me...
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Vecchio 28 febbraio 14, 13:18   #7 (permalink)  Top
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Tutto ok, ho sistemato!!
Era problema di bobbina e candela!!!

La bobbina era troppo staccata dal volano e la candela era molto sporca e faceva poca scintilla.
Grazie!!!!
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Vecchio 01 marzo 14, 15:07   #8 (permalink)  Top
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Vecchio 04 marzo 14, 00:36   #9 (permalink)  Top
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Gira al 2, ti diverti di piuche già è un trattore
Ho paura di rompere il motore al 2%.... Già al 3% ho paura... sto girando sempre al 4% così il motore è sempre lubrificato.
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Vecchio 04 marzo 14, 12:18   #10 (permalink)  Top
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Ho paura di rompere il motore al 2%.... Già al 3% ho paura... sto girando sempre al 4% così il motore è sempre lubrificato.
Beh, ti dico che due miei amici girano al 2% e non hanno mai avuto problemi al motore, il marder addirittura si impenna (ha un 30.5 della rovan) ed entrambe girano piuttosto forte.

Unica cosa che mi hanno detto è che passando dal 4% al 2% è saltata la candela ad entrambi, non so se sia un caso .
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TEAM ASSOCIATED RC8.2 / MANTUA FF "CUSTOM MADE" (circa)
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