Baja trita corone :/

[Mod3llista]

Mz3 mio zio la stessa fine tua ha fatto!
Lui ha scoperto che era l'asse che faceva girare la corona era leggermente storta e ha dovuto cambiarlo!
Smonta i differenziali e controlla anche tu!

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[mz3_85]

l asse è drittissimo, l unica cosa che ho notato è che il pignone si arroventa, ho la frizione originale dello zenoah e non quella che attacca a 8000rpm....

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[bajafly]

Prova a mettere una corona in Acciaio.

Integy - HD Stahl Übersetzung

[general lee]

Io monterei il case del differenziale e degli ingranaggi in alluminio cosi sei sicuro che li non hai giochi, poi monterei per esser sicuro il piattello della turtle racing che ha il supporto frizione e il supporto del perno in un sol blocco e vedrai che problemi non ne avrai sicuro

[antonio bonfa']

Il concetto sta nel mantenere i due assi su cui scorrono/ruotano corona e pignone perfettamente allineati, per fare cio sia il gruppo motore che la corona fissata sul differenziali siano bloccati e fissati con supporti in metallo solidi e senza "giochi", tutto la' il discorso...poi pignone e corona in metallo preziosi e quant'altro e' un discorso a parte

[mz3_85]

il mio dubbio è solo per la botta sulla trasmissione che da quando si innesta la frizione...

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[pappa]

Originalmente inviato da mz3_85

l asse è drittissimo, l unica cosa che ho notato è che il pignone si arroventa, ho la frizione originale dello zenoah e non quella che attacca a 8000rpm....

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Per esperienza ti direi di cambiare frizione
Probabilmente slitta e surriscalda il pignone che poi indebolisce la corona , per fare un bel lavoro dovresti controllare cosa montano le FG da competizione e spendere bene una sola volta

[herbie53]

Originalmente inviato da pappa

Per esperienza ti direi di cambiare frizione
Probabilmente slitta e surriscalda il pignone che poi indebolisce la corona , per fare un bel lavoro dovresti controllare cosa montano le FG da competizione e spendere bene una sola volta

ciao capo

inutile dare consigli ai " sordi " e solo tempo perso

Originalmente inviato da herbie53

il tuo problema potrebbe essere la frizione
mai misurato la temperatura ?

se vuoi l'ingranaggio in acciaio cè solo UNA soluzione
#85474 Power Control Slipper Clutch Set (57t)

.................

ciao dani

Originalmente inviato da herbie53

se " bruci " la frizione , la supperficie diventa vetro .
cosi la frizione slitta di più, generando più calore .
quel troppo calore , trasmesso tramite campana + pignone va a scaldare è sgranare la corona .
controlla sputando sulla campana frizione , se bolle è troppo calda

si , è un splipper . come su tutte 2wd elettriche

................

[mz3_85]

xk sordi?? la frizione non è cristallizzata e non slitta, me ne accorgerei... ad ogni modo dove le trovo quelle "serie" della fg?

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[mz3_85]

https://www.fg-onlineshop.de/ItemDet...=0&webi=0&pr=0


una come questa potrebbe andare?

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