Cosa/come controllo hpi trophy pseudonuova presa da privato - BaroneRosso.it - Forum Modellismo

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Vecchio 16 dicembre 13, 11:28   #1 (permalink)  Top
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Cosa/come controllo hpi trophy pseudonuova presa da privato

Ciao a tutti,
sono nuovo di questo forum ed in particolare del mondo del modellismo dinamico.
Ho studiato un pochino ed ho deciso di iniziare con un buggy a scoppio.
Quindi cercando nei vari siti di e-commerce ho trovato questo ragazzo che si vende una HPI trophy 3.5 "nuova". Ci ho trattato un pochino ed ho spuntato un prezzo veramente conveniente, circa 100E sotto rispetto al negozio inglese che postate spesso nei vari thread.
Per nuova la intende ancora con il prezzo, infatti nella foto ha ancora il celophan, però non ha più la scatola (strano?!?!!?!?).
Considerando che la macchina la andrò a vedere sabato prossimo, vorrei alcuni consigli da voi per capire se la macchina è realmente nuova e se vale la pena andarla a vedere.
Immagino che guardando il sotto del telaio si riesce ad intuire se ha girato, poi? motore, componentistica? come e cosa controllo?

Grazie
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Vecchio 16 dicembre 13, 13:16   #2 (permalink)  Top
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non ci sono le foto
turbo nera non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 dicembre 13, 13:24   #3 (permalink)  Top
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c'è solo una foto dove si vede la macchina dentro una busta di plastica trasparente, praticamente inutile.
In ogni caso la vado a vedere di persona sabato prossimo
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Vecchio 16 dicembre 13, 15:03   #4 (permalink)  Top
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Te la fai mettere in moto e verifichi che funzioni , se proprio è nuova da sbollare allora ci dovrebbero essere tutti gli adesivi HPI con le varie avvertenze : warning , Danger Caution...etc etc.
Se avesse girato dovresti fartela avviare , se trova delle scuse ( non ho l'accendicandela ) So Sorry e te ne vai , magari ha "bruciato" il motore oppure si è scordato la miscela nel serbatoio per 6 mesi
Per controllare un'eventuale usura devi semplicemente controllare le spine dei semiassi ed i bicchierotti dei differenziali , da nuovi sono cilindriche le prime e paralleli i secondi

Scusa se sono un pò drastico ma non mi fido degli italiani .....ma ci sono in giro anche persone serissime
PS : BENVENUTO NEL FORUM
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pappa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 dicembre 13, 15:10   #5 (permalink)  Top
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Grazie PAPPA!!!
Ora mi ci accordo e nel caso mi porto dietro tutto l'occorrente per accenderla,
Ma nel caso in cui veramente fosse nuova, quando la ccendo devo stare solo attento a non dare troppo gas?
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Vecchio 16 dicembre 13, 16:52   #6 (permalink)  Top
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la campana frizione della hpi è nera lucida. se ha girato te ne accorgi subito. Controlla bene anche i barilotti dello sterzo che sono il punto debole della trophy.
Mtalento72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 dicembre 13, 19:26   #7 (permalink)  Top
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Questa è l'unica foto che ho.... poco esplicativa
Icone allegate
Cosa/come controllo hpi trophy pseudonuova presa da privato-hpi.jpg  

Ultima modifica di Tag46 : 16 dicembre 13 alle ore 19:30
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Vecchio 17 dicembre 13, 00:15   #8 (permalink)  Top
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saresti in rodaggio , quindi pochissimo gas giusto per tenerla accesa , non fare mai girare il motore non lubrificato mi raccomando , spesso vedo gente che si diverte a far girare il motore per sentire la compressione : basta 1 giro !

PS : dalla foto pare proprio nuova ...
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pappa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 13, 01:24   #9 (permalink)  Top
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La macchina sembra nuova però mi sembra il vecchio modello quindi con almeno due o tre anni alle spalle (la nuova ha i servo waterproof ed ha perso il rosa hara ).

Una domanda: hai già le idee chiare su cosa vorrai farci e dove la farai girare?
Mtalento72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 dicembre 13, 10:16   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 12-12-2013
Residenza: Italia
Messaggi: 9
La mia idea è di farla girare in qualche prato e nella pista di parco de medici (Roma), dite che non è adatta?

Come riconosco se è il modello vecchio? nel caso l'upgrade verso il nuovo quanto mi costerebbe?

Grazie
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