nuova macchina

[Lorenz99]

ciao a tutti vengo dal settore del navimodellismo a vela ma vorrei cominciare anche con le auto rc

vorrei un monster 4WD non troppo alto da terra a benzina

secondo voi la redcat è una buona marca?
perché mi sembra che faccia prezzi buoni e io non voglio sforare dal mio budget che è di €350

[summit46]

hpi baja 5t e vai sul sicuro
HPI Baja 5T off road driving - YouTube

però sfori di un bel pò ma è una garanzia.

[Miles "Tails" Prower]

Originalmente inviato da Lorenz99

ciao a tutti vengo dal settore del navimodellismo a vela ma vorrei cominciare anche con le auto rc

vorrei un monster 4WD non troppo alto da terra a benzina

secondo voi la redcat è una buona marca?
perché mi sembra che faccia prezzi buoni e io non voglio sforare dal mio budget che è di €350

Mi sa che hai le idee un po' confuse .
Un monster, 4wd a BENZINA che costi al massimo 350 euro che io sappia non esiste, magari tu intendevi un modello a scoppio nitro... Solitamente i monster non sono economicissimi, ma forse riusciresti a trovare qualcosa come un thunder tiger mta4 per quel prezzo... con un po' di fortuna (magari da ebay lo trovi). altrimenti un usato .

Le redcat qui in italia sono quasi (o completamente) inesistenti, penso sarebbe un inferno poi trovare i pezzi di ricambio...

Se però vuoi un monster basso non escluderei anche un truggy .

[Lorenz99]

summit 46 prima non l'ho scritto ma volevo una macchina 1/8
miles tails prower si intendevo nitro
una kyosho inferno truggy st traxxas va bene? ci sono i pezzi di ricambio?

[afalzo]

Se vai sul truggy di ricambi ne trovi, consiglio sempre di valutare un buon usato più "professionale" piuttosto che un rtr con componenti più delicati e ricambi difficoltosi.

[DONNO]

allora famo i discorsi seri...

compri online ?
ho dal negozzio vicino casa ?

se compri online e cerchi monster 1:8 cene a quintali ..

se compri dal tipo vicino casa.. dicci cosa tratta

facci sapere

[DONNO]

se cerchi gomme grosse e poco da terra c'e il truggy. come da te citato quel kyosho .
pero' il discorso e 1 ..

vuoi iniziare a divertirti ?
ho vuoi iniziare e poi smettere dalla rabbia nevrotica bestiale da spaccare tutto ?

se scegli per la 1 allora ti consiglio questo

Thunder Tiger ST-1 1:8 4WD Nitro Truggy 4,63ccm RTR 2,4GHz Verbrenner Buggy | eBay ( in germania.. ma puoi travare 1 negozzio in italy )

per la 2 opsione allora fai

Kyosho Inferno ST-RR EVO 1/8 Truggy KYO31357B - Unlimited RC Hobbies - Traxxas, HPI Racing, Hot Bodies, Ofna, Associated, Mugen, Kyosho, Tamiya, and many more...

[Lorenz99]

Originalmente inviato da afalzo

Se vai sul truggy di ricambi ne trovi, consiglio sempre di valutare un buon usato più "professionale" piuttosto che un rtr con componenti più delicati e ricambi difficoltosi.

Hai ragione quoto in pieno

Originalmente inviato da DONNO

se cerchi gomme grosse e poco da terra c'e il truggy. come da te citato quel kyosho .
pero' il discorso e 1 ..

vuoi iniziare a divertirti ?
ho vuoi iniziare e poi smettere dalla rabbia nevrotica bestiale da spaccare tutto ?
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mi sono chiarito le idee e ho deciso di prendere un TT mta4, però non so se un s28 o s50
per favore mi elencate i pro e contro dei due?

[DONNO]

mta4 ottima scelta. utile ovunque .

robusto ecc.

tra i due ti dico che il 28 e piu easy di carburazione. consuma 3 volte meno . e come prestazioni diverte anche troppo.. sia nel trial nel cazeggio in pista .
volendo potrai mettere motori marmitte ecc che piu preferisci .

il 50 ha una carburazione particolare.. va' capita nn e easy . 1 litro di miscella nn dura niente.. e na spugna beve da fare schifo ! come prestazioni.. bhe.... fa solo capriole all indietro.. mandarlo dritto e 1 impresa.. le curve le fai troppo piano . apena tocchi gas impenna... he piu da gara di tiro stile trak americano con la corda a vedere chi tiene piu forza stop.. per trial e negato per la troppa potenza . in pista ti doppiano . le curve le fai solo di decelerazione .. se dai gas impenna e vai fori strada
poi in futuro potrai montare solo il suo motore ecc...

entrambi funzionano perfettamente al 16%
ha comunque parlo per esperienza.. poi se vorrai credi a chi ti pare. in sostanza . meglio 28

[Lorenz99]

Originalmente inviato da DONNO

mta4 ottima scelta. utile ovunque .

robusto ecc.

tra i due ti dico che il 28 e piu easy di carburazione. consuma 3 volte meno . e come prestazioni diverte anche troppo.. sia nel trial nel cazeggio in pista .
volendo potrai mettere motori marmitte ecc che piu preferisci .
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ma la carrozzeria del 28 non è più fragile?