Monster 1:5

[general lee]

il fatto è che quello è un modello da esposizione..anche se uno lo usa su asfalto può farlo,in off quel filtro è inutilizzabile:lascia passare piccole particelle di polvere che inevitabilmente segneranno il motore..
spero che intervenga qualche altro offrodaro per confermare la mia tesi..
mi dispiacerebbe che tu rovinassi un così bel motore nuovo nuovo

[antonio bonfa']

Il filtro se non va facio presto a cambiarlo, ne ho diversi in officina, il problema e' un'altro...quel cavolo di carburatore non ha lo starter, il tedesco mi ha detto di utilizzare una bottiglietta in plastica per tappare il filtro nella partenza, ma non so...non funziona qualcosa, oggi ho provato a partire ma il motore mi si e' riempito di benzina al'inverosimile.
Credo che prenda troppa aria nonostante la bottiglietta, oppure il venturi non va adesso sto rismontando tutto e provo il filtro del CY con l'adattatore con lo starter e vediamo cosa ne esce fuori, se non va neanche cosi faccio la prova e monto il carburatore del CY con lo starterd

[antonio bonfa']

Risolto l'arcano, motore difettoso...pistone e cilindro rigato, lunedì lo spedisco per la riparazione in garanzia

[herbie53]

Originalmente inviato da general lee

il fatto è che quello è un modello da esposizione..anche se uno lo usa su asfalto può farlo,in off quel filtro è inutilizzabile:lascia passare piccole particelle di polvere che inevitabilmente segneranno il motore..
spero che intervenga qualche altro offrodaro per confermare la mia tesi..
mi dispiacerebbe che tu rovinassi un così bel motore nuovo nuovo

bravo general , quel filtro va solo bene per modelli statici !
per l'off ti consiglio il filtro del hpi baja , oliato per bene il miglior filtro

mi sono perso qualcosa?
motore nuovo è già rigato ??

devo guardare , forse ho ancora un adattatore filtro con choke integrato . non capisco perche è andato fuori produzione .

[general lee]

Vedi antonio che pure herbie ti consiglia il filtro del baja hpi..
a detta di tutti il miglior filtro aria per off
il filtro k&n potrebbe essere la causa della rigatura se hai provato il mezzo in off !

[antonio bonfa']

No...non e' uscito all'aria aperta, le prove di messa in moto le ho fatte in officina, il motore e' difettato di fabbrica, presto arrivera' il nuovo ho fatto un patto col diavolo e questo lo tengo di scorta o per ricambistica, e sta volta con walbro wt603B con lo starter incorporato cosi mi evito ulteriori fastidi
Per il walbro wt990 la fg ha un adattatore simile al piattello originale che include la leva per lo starter, ma pare che a detta di molti appassionati di on il 990 sia un po rognoso... nonostante costi quasi il 40% in piu del 603 che sia meglio riuscito

[antonio bonfa']

Adesso ho rimontato il "suo" che non mi ha dato mai nessun fastidio:

Ecco il kit:

Questo il kit completo per il walbro 990:
Adattatore starter
Filtro K&N
Pre/filtro in schiuma

[antonio bonfa']

Due giorni dedicati al rodaggio e carburazione, sta mani prove in cava... lo zenoah e' stupendo... un'altro pianeta rispetto al CY, partenze a freddo al primo strappo e carburazione regolare, sulla potenza non ci sono dubbi..molto più aggressivo e più elastico sugli allunghi

[general lee]

ma l'hai confrontato a parità di carburatore spero per poter affermare questo..

[antonio bonfa']

Questo che ho montato adesso e' il g260rc1 ha lo stesso carburatore del cy, il 270 l'ho mandato indietro e montava il wt990, aspetto che mi dicono cos'e' successo e dopo di che vedo il da farsi

Ecco il G260rc1 dopo le prove