SAVAGE XL - corona 52 denti

[SAVYP]

Ciao a tutti. Ho bisogno di aiuto per quanto concerne l'installazione della corona da 52 denti metallica sul Savage Xl. Partiamo dal fatto che ho sost. la corona causa usura ed ho cambiato anche lo slipper adesivo installato sul retro della corona. Serro completamente e poi svito di mezzo giro il dado autobloccante come da istruzioni lette sul manuale. Ebbene, dopo pochi minuti che funziona, la corona dentata slitta sul piatto con il risultato che lo slipper adesivo è da cambiare . Operazione ripetuta piu' volte ma sempre lo stesso difetto.
Come posso ovviare ? ho cambiato tutto, molletta, rondella ed anche il dado autobloccante ma si presenta sempre lo stesso difetto.
Grazie

[Badlucifer]

Hai provato a mettere una rondella per spessorare di più la molla?
Forse e dico forse la corona in metallo è più sottile dell'originale e la molla spinge poco.

[SAVYP]

Originalmente inviato da Badlucifer

Hai provato a mettere una rondella per spessorare di più la molla?
Forse e dico forse la corona in metallo è più sottile dell'originale e la molla spinge poco.

Provato a cambiare la rondella 5 / 6 volte ed anche la corona ma risultato identico . Se la svito maggiormante, slitta praticamente subito, se non svito di mezzo giro il dado, scalda molto la corona ed il problema si ripresenta con qualche minuto di ritardo. Grazie

[Badlucifer]

Allora c'è qualcosa che non quadra, se stringi a pacco il parastrappi non lavora per nulla e non dovrebbe consumarsi il materiale d'attrito.
Controlla la molla

[SAVYP]

Originalmente inviato da Badlucifer

Allora c'è qualcosa che non quadra, se stringi a pacco il parastrappi non lavora per nulla e non dovrebbe consumarsi il materiale d'attrito.
Controlla la molla

ok, grazie, riprovo sostituendola nuovamente con una nuova.

[matteoback]

salve a tutti ragazzi sono nuovo del forum. vi chiedo aiuto ho un savage XL comprato nel 2012 dopo circa 5/7 litri (non ricordo bene ) ho notato che accelerava e andava "a vuoto"... dopo un primo sguardo (non sono un esperto) ho notato la campana consumata (anche non omogenea), da precisare che non avevo toccato nulla rispetto a quando uscito dalla fabbrica. Comprato campana nuova, montata (ripeto non sono bravo) nemmeno 10 min ed andava di nuovo "a vuoto". RISULTATO: di nuovo consumata. Da allora per varie vicissitudini non l'ho più toccato , adesso mi son rimesso in testa di rimetterlo in sesto. Sicuramente avrò sbagliato il montaggio visto il consumo celere a dir poco. Vi allego foto per sapere cosa ne pensate e per ricevere graditissimi consigli. Preciso che ho ordinato campana 16 e corona 52 originali con i codici riportati nelle istruzioni. Grazie mille