Oli Diff Su Mbx6 - BaroneRosso.it

sx3ve78 · 18 gennaio 13, 14:33

Ciao a tutti. Ho sul banchetto la mia mugen mbx6 completamente smontata, ripulita per bene, nuovi cuscinetti e pronta per essere rimontata.
Sto pensando di cambiare setteggio di oli differenziali.
Ho avuto 7-5-2, pensavo di mettere un 20-10-5 o un 10-10-5, che ne dite?
La pista dove giro di solito è gibbosa, ha molte curve tecniche e lente, nessun curvone veloce.
Sino ad ora con il 7-5-2 se aprivo il gas in curva non scodava mai, anzi aveva un bel po' di sottosterzo (quindi allargava).
Io cercherei un settaggio un po' più cattivo in modo che se apro il gas tendesse a sovrasterzare perchè parte di retro.
Secondo voi è giusto mettere 20-10-5 o 10-10-5 anzichè il precedente 7-5-2?

pappa · 19 gennaio 13, 02:44

tutto dipende dal periodo , ora fa freddo

invece di cambiare radicalmente perchè non aumenti un pò solo il posteriore ?
poi anche il centrale , per ultimo lascia l'anteriore ...se allargava

sx3ve78 · 19 gennaio 13, 13:05

Non è mia intenzione adoperarla con questo freddo.
Visto che la stavo pulendo e sistemando, volevo provare a cambiare gli oli diff per la prossima stagione e chiedevo a voi qualche consiglio. Magari qualcuno che ha provato diversi assetti sa darmi qualche dritta...cmq mi piacerebbe provare 20-10-5 o 10-10-5.

sx3ve78 · 28 gennaio 13, 13:24

Ecco qui la mia MBX6 smontata, pulita, rimontata e con cuscinetti nuovi.
Ho sostituito gli oli degli ammo...ho messo 500 al post e 550 all'ant
Ho sostituito gli oli dei diff...ho messo 20000-10000-5000...proviamo?!?

pappa · 28 gennaio 13, 15:01

Se già ti girava poco vedo male il 20000 davanti

ma comunque prima va provata...il problema e che quel set up l'ho visto usare a Luglio

.mi sa che fino all'estate sei duro di olio in generale

sx3ve78 · 28 gennaio 13, 17:50

Effettivamente ho azzardato un po'...forse converrebbe stare max su un 10000.
Magari con il caldo di luglio e agosto provare il 20000.
Vi dirò comunque

18 gennaio 13, 14:33	#1 (permalink) Top
sx3ve78 User Data registr.: 14-03-2012 Residenza: Vicenza Messaggi: 213 Immagini: 7	Oli Diff Su Mbx6 Ciao a tutti. Ho sul banchetto la mia mugen mbx6 completamente smontata, ripulita per bene, nuovi cuscinetti e pronta per essere rimontata. Sto pensando di cambiare setteggio di oli differenziali. Ho avuto 7-5-2, pensavo di mettere un 20-10-5 o un 10-10-5, che ne dite? La pista dove giro di solito è gibbosa, ha molte curve tecniche e lente, nessun curvone veloce. Sino ad ora con il 7-5-2 se aprivo il gas in curva non scodava mai, anzi aveva un bel po' di sottosterzo (quindi allargava). Io cercherei un settaggio un po' più cattivo in modo che se apro il gas tendesse a sovrasterzare perchè parte di retro. Secondo voi è giusto mettere 20-10-5 o 10-10-5 anzichè il precedente 7-5-2? __________________ Mugen MBX6 - RB K10 - 2 x Ace DS1015 Hot Bodies Hara Ed. D8e - Esc HW Xerun 150A - Motore HW Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX http://www.smanettateam.com/

19 gennaio 13, 02:44	#2 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	tutto dipende dal periodo , ora fa freddo invece di cambiare radicalmente perchè non aumenti un pò solo il posteriore ? poi anche il centrale , per ultimo lascia l'anteriore ...se allargava __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

19 gennaio 13, 13:05	#3 (permalink) Top
sx3ve78 User Data registr.: 14-03-2012 Residenza: Vicenza Messaggi: 213 Immagini: 7	Non è mia intenzione adoperarla con questo freddo. Visto che la stavo pulendo e sistemando, volevo provare a cambiare gli oli diff per la prossima stagione e chiedevo a voi qualche consiglio. Magari qualcuno che ha provato diversi assetti sa darmi qualche dritta...cmq mi piacerebbe provare 20-10-5 o 10-10-5. __________________ Mugen MBX6 - RB K10 - 2 x Ace DS1015 Hot Bodies Hara Ed. D8e - Esc HW Xerun 150A - Motore HW Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX http://www.smanettateam.com/

28 gennaio 13, 13:24	#4 (permalink) Top
sx3ve78 User Data registr.: 14-03-2012 Residenza: Vicenza Messaggi: 213 Immagini: 7	Ecco qui la mia MBX6 smontata, pulita, rimontata e con cuscinetti nuovi. Ho sostituito gli oli degli ammo...ho messo 500 al post e 550 all'ant Ho sostituito gli oli dei diff...ho messo 20000-10000-5000...proviamo?!? Icone allegate __________________ Mugen MBX6 - RB K10 - 2 x Ace DS1015 Hot Bodies Hara Ed. D8e - Esc HW Xerun 150A - Motore HW Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX http://www.smanettateam.com/

28 gennaio 13, 15:01	#5 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Se già ti girava poco vedo male il 20000 davanti ma comunque prima va provata...il problema e che quel set up l'ho visto usare a Luglio .mi sa che fino all'estate sei duro di olio in generale __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

28 gennaio 13, 17:50	#6 (permalink) Top
sx3ve78 User Data registr.: 14-03-2012 Residenza: Vicenza Messaggi: 213 Immagini: 7	Effettivamente ho azzardato un po'...forse converrebbe stare max su un 10000. Magari con il caldo di luglio e agosto provare il 20000. Vi dirò comunque __________________ Mugen MBX6 - RB K10 - 2 x Ace DS1015 Hot Bodies Hara Ed. D8e - Esc HW Xerun 150A - Motore HW Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX http://www.smanettateam.com/

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
sostituzione oli differenziali mugen mbx6	marco8230	Automodellismo Mot. Scoppio Off-Road	10	10 giugno 13 11:19
Settaggio buggy vari oli diff e amm	DjCrash	Automodellismo Mot. Scoppio Off-Road	5	29 luglio 11 13:01
Differenza oli	dados85	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	9	13 aprile 09 08:59
Oli E Manutenzione	PEDVED	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	21	29 maggio 08 23:12
Oli	Savage	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	1	24 settembre 07 08:24