Torno con lo scoppio! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

minelli · 14 gennaio 13, 18:12

La scimmia ha preso il via ragazzi...

Ho concluso per una Mugen MBX6 R. A mio modo di vedere ho fatto un buon affare!
- macchina praticamente pari al nuovo (ha girato in pista per tre serbatoi). Il carbonio non ha neanche un segno e il telaio sotto è quasi perfetto. Carrozzeria aerografata in perfette condizioni
- due treni di gomme (Aka e ProLine) su cerchio appena usate
- svariati braccetti di ricambio, spugne filtro, minuteria varia, oli originali e altri ricambi
- servo savox (da 10Kg) che ha girato quanto la macchina (quindi nuovo)
- frizione originale ancora da montare
- ovviamente scatola e libretto istruzioni

Il tutto per 365 euro.

Il modello è già sulla mia scrivania!

minelli · 14 gennaio 13, 21:46

Ecco qualche scatto della "bestiola"

Come potete vedere è praticamente perfetta.

sx3ve78 · 15 gennaio 13, 10:19

Sembra nuova!!!
Secondo me ti toglierai un sacco di soddisfazioni.
Ti manca solo di scegliere motore e scarico

minelli · 15 gennaio 13, 15:45

Eh si! Il modello è messo veramente bene e alla fine l'ho pagato una cifra "giusta".

Probabilmente vi assillerò con dubbi/domande dato che gli anni come elettricaro hanno un po' offuscato alcune delle cose che sapevo sullo scoppio.

Axl_74 · 15 gennaio 13, 15:56

che motore pensi di montare?

minelli · 15 gennaio 13, 17:24

Per la verità sto ancora valutando anche se probabilmente alla fine andrò sul Novarossi Max Power.

Approfitto però per chiedere consiglio sui servi.
Insieme al modello, nell'offerta, ho preso anche un Savox 1257.
Secondo voi è meglio usarlo per lo sterzo o per gas/freno?
Inoltre, cosa prendo come altro servo?

Grazie.

cipriviola · 16 gennaio 13, 13:34

Citazione:

Originalmente inviato da minelli

La scimmia ha preso il via ragazzi...

Ho concluso per una Mugen MBX6 R. A mio modo di vedere ho fatto un buon affare!
- macchina praticamente pari al nuovo (ha girato in pista per tre serbatoi). Il carbonio non ha neanche un segno e il telaio sotto è quasi perfetto. Carrozzeria aerografata in perfette condizioni
- due treni di gomme (Aka e ProLine) su cerchio appena usate
- svariati braccetti di ricambio, spugne filtro, minuteria varia, oli originali e altri ricambi
- servo savox (da 10Kg) che ha girato quanto la macchina (quindi nuovo)
- frizione originale ancora da montare
- ovviamente scatola e libretto istruzioni

Il tutto per 365 euro.

Il modello è già sulla mia scrivania!

Complimenti per l'acquisto, anche se potevi trovarla a meno compreso anche un motore, comunque quella che hai preso è bella.
Per i ricambi, non preoccuparti per la MBX6 li trovi anche dal tabaccaio

pappa · 17 gennaio 13, 13:23

io ho gli ace 1013 dappertutto....ora però ci sono i 1015 che sono meglio

Savox li ho usati solo negli elicotteri

ottimi comunque

PS : bellissima macchina praticamente nuova

minelli · 17 gennaio 13, 15:52

Grazie.

Tendenzialmente io metterei il servo che tira di più (e più velocemente) sullo sterzo.
Voi che ne dite?

Inoltre, secondo voi, quanti kg servono per un servo dello sterzo e per quello del gas/freno (in una 1:8 si intende)?

sx3ve78 · 17 gennaio 13, 21:51

Allo sterzo sono sufficienti 12kg, meglio 14kg.
Al gas il servo della savox che hai è più che sufficiente

14 gennaio 13, 18:12	#11 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	La scimmia ha preso il via ragazzi... Ho concluso per una Mugen MBX6 R. A mio modo di vedere ho fatto un buon affare! - macchina praticamente pari al nuovo (ha girato in pista per tre serbatoi). Il carbonio non ha neanche un segno e il telaio sotto è quasi perfetto. Carrozzeria aerografata in perfette condizioni - due treni di gomme (Aka e ProLine) su cerchio appena usate - svariati braccetti di ricambio, spugne filtro, minuteria varia, oli originali e altri ricambi - servo savox (da 10Kg) che ha girato quanto la macchina (quindi nuovo) - frizione originale ancora da montare - ovviamente scatola e libretto istruzioni Il tutto per 365 euro. Il modello è già sulla mia scrivania! __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS

14 gennaio 13, 21:46	#12 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Ecco qualche scatto della "bestiola" Come potete vedere è praticamente perfetta. __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS

15 gennaio 13, 10:19	#13 (permalink) Top
sx3ve78 User Data registr.: 14-03-2012 Residenza: Vicenza Messaggi: 213 Immagini: 7	Sembra nuova!!! Secondo me ti toglierai un sacco di soddisfazioni. Ti manca solo di scegliere motore e scarico __________________ Mugen MBX6 - RB K10 - 2 x Ace DS1015 Hot Bodies Hara Ed. D8e - Esc HW Xerun 150A - Motore HW Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX http://www.smanettateam.com/

15 gennaio 13, 15:45	#14 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Eh si! Il modello è messo veramente bene e alla fine l'ho pagato una cifra "giusta". Probabilmente vi assillerò con dubbi/domande dato che gli anni come elettricaro hanno un po' offuscato alcune delle cose che sapevo sullo scoppio. __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS

15 gennaio 13, 17:24	#16 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Per la verità sto ancora valutando anche se probabilmente alla fine andrò sul Novarossi Max Power. Approfitto però per chiedere consiglio sui servi. Insieme al modello, nell'offerta, ho preso anche un Savox 1257. Secondo voi è meglio usarlo per lo sterzo o per gas/freno? Inoltre, cosa prendo come altro servo? Grazie. __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS

15 gennaio 13, 15:56	#15 (permalink) Top
Axl_74 User Data registr.: 06-06-2011 Residenza: Cordignano (TV) Messaggi: 334 Immagini: 3	che motore pensi di montare?

17 gennaio 13, 13:23	#18 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	io ho gli ace 1013 dappertutto....ora però ci sono i 1015 che sono meglio Savox li ho usati solo negli elicotteri ottimi comunque PS : bellissima macchina praticamente nuova __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

17 gennaio 13, 15:52	#19 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Grazie. Tendenzialmente io metterei il servo che tira di più (e più velocemente) sullo sterzo. Voi che ne dite? Inoltre, secondo voi, quanti kg servono per un servo dello sterzo e per quello del gas/freno (in una 1:8 si intende)? __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS

17 gennaio 13, 21:51	#20 (permalink) Top
sx3ve78 User Data registr.: 14-03-2012 Residenza: Vicenza Messaggi: 213 Immagini: 7	Allo sterzo sono sufficienti 12kg, meglio 14kg. Al gas il servo della savox che hai è più che sufficiente __________________ Mugen MBX6 - RB K10 - 2 x Ace DS1015 Hot Bodies Hara Ed. D8e - Esc HW Xerun 150A - Motore HW Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX http://www.smanettateam.com/

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