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Vecchio 07 gennaio 13, 19:12   #11 (permalink)  Top
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Se volessi comunque monterei un nuovo motore quale mi consigliate ? Il più potente possibile senza badare a spese rifarei tutto come trasmissione e telaio grazie a tutti !
Andrea1997 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 gennaio 13, 21:09   #12 (permalink)  Top
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Ho notato che era la carburazione un po' grassa vi ringrazio a tutti ! Avrei ancora alcune curiosità ovvero : se volessi cambiare frizione quale mi consigliate ?se volessi incrementare la mia accelerazione cosa dovrei fare ? Rispondere,i presto grazie
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Vecchio 08 gennaio 13, 12:03   #13 (permalink)  Top
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Una volta ho montato un 12,5 cc su di un Truggy.....ovvero il TTiger 70 del vecchio Monster TTiger.....non andava di più perchè era comunque un motore lento e pesante.

la trasmissione della tua DBX con cosa la vorresti rifare ? ci sono in vendita i componenti in acciaio ?

Un motore come il Novarossi o il Picco 28 per truggy dichiarano più di 3 cavalli ....se ti bastano....con circa 500 euro fai la modifica completa ...il rodaggio e spezzerai i semiassi alla seconda accelerata.........se non succede faccelo sapere
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Vecchio 08 gennaio 13, 21:39   #14 (permalink)  Top
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Okay ho capito Vorrei chiedervi un altra cosa ho regolato la carburazione ma smagrendo ho notato che dalla marmitta esce dell olio e che al minimo tende ad andare avanti cosa dovrei fare ? Sono ancora grasso ?
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Vecchio 08 gennaio 13, 22:53   #15 (permalink)  Top
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hai il minimo alto , c'è la vitina laterale che regola l'apertura del carburatore, se la sviti il minimo si abbassa .
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Vecchio 09 gennaio 13, 01:24   #16 (permalink)  Top
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Per quando riguarda l olio sputato dalla marmitta ?
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Vecchio 09 gennaio 13, 12:54   #17 (permalink)  Top
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un pò lo deve sputare comunque ...è un motore glow è normale , piuttosto non lasciare mai la miscela nel serbatoio .....

con questo freddo è difficile far una carburazione decente , solo l'umidità nell'aria...
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