Problema con radiocomando HPI Maverick Blackout MT Monster Truck un scala 1/5 nuovo

[aerlegal]

Amici,

Ho appena acquistato un Monster Truck 1/5 con motore a scoppio da 30cc modello HPI Maverick Blackout MT, dotato di radiocomando a 2.4 GHz.

Pur avendo caricato le batterie della ricevente come indicato nelle istruzioni ed avendo provato ad eseguire la procedura per il "binding" (collegamento) della ricevente alla trasmittente come descritto, a motore spento i servocomandi (sterzo e acceleratore) non eseguono i comandi impartiti dalla trasmittente.

Per questo motivo non mi sono fidato a rifornire di carburante il modello e ad accendere il motore, non volendo rischiare di trovarmi con un automodello in funzione ma assolutamente incontrollabile.

Nell'eseguire la procedura di "binding"ho notato il seguente fatto strano: dopo avere schiacciato sulla ricevente il pulsante remoto "Bind", non si è accesa nessuna spia luminosa, né fissa, ne lampeggiante, contrariamente a quanto le istruzioni dicono che dovrebbe accadere.

Pur non apparendo nessuna spia luminosa, la ricevente sembra ricevere alimentazione elettrica poiché alla sua accensione i servocomandi dello sterzo eseguono un rapidissimo scatto e, dopo alcune decine di secondi, la ricevente si rivela al tatto leggermente più calda.

Vi sarò grato se mi potrete cortesemente suggerire come fare per rendere funzionante il mio nuovo acquisto.

Cordiali saluti ed auguri di Buone Feste a tutti voi

Raffaele

[kimp3]

Originalmente inviato da aerlegal

Amici,

Ho appena acquistato un Monster Truck 1/5 con motore a scoppio da 30cc modello HPI Maverick Blackout MT, dotato di radiocomando a 2.4 GHz.

Pur avendo caricato le batterie della ricevente come indicato nelle istruzioni ed avendo provato ad eseguire la procedura per il "binding" (collegamento) della ricevente alla trasmittente come descritto, a motore spento i servocomandi (sterzo e acceleratore) non eseguono i comandi impartiti dalla trasmittente.

Per questo motivo non mi sono fidato a rifornire di carburante il modello e ad accendere il motore, non volendo rischiare di trovarmi con un automodello in funzione ma assolutamente incontrollabile.

Nell'eseguire la procedura di "binding"ho notato il seguente fatto strano: dopo avere schiacciato sulla ricevente il pulsante remoto "Bind", non si è accesa nessuna spia luminosa, né fissa, ne lampeggiante, contrariamente a quanto le istruzioni dicono che dovrebbe accadere.

Pur non apparendo nessuna spia luminosa, la ricevente sembra ricevere alimentazione elettrica poiché alla sua accensione i servocomandi dello sterzo eseguono un rapidissimo scatto e, dopo alcune decine di secondi, la ricevente si rivela al tatto leggermente più calda.

Vi sarò grato se mi potrete cortesemente suggerire come fare per rendere funzionante il mio nuovo acquisto.

Cordiali saluti ed auguri di Buone Feste a tutti voi

Raffaele

Il pulsante di bind della ricevente va premuto (e mantenuto premuto) per primo e poi va accesa la ricevente, sempre mantenendo premuto il pulsante bind finchè non inizia a lampeggiare la luce. Se ha già fatto così o sono le batterie scariche o c'è qualche spina invertita, controlla bene

[aerlegal]

Grazie per la cortese ed esauritente risposta.

Appena esco dall'ufficio, vado a casa e proverò subito a fare come tu dici

[aerlegal]

Sono tornato a casa e sto provando ad eseguire la procedura che tu mi hai gentilmente descritto ma, purtroppo, senza successo.

Procedo con ordine:

1) Ho premuto e tenuto costantemente premuto il tasto "Bind" sulla ricevente;

2) Ho chiesto a un amico di accendere la ricevente mentre io continuavo a tenere premuto il tasto "Bind";

3) Pur continuando a tenerre premuto il tasto "Bind", nessuna luce o spia, di nessun colore, si è accesa sulla ricevente (a proposito, dove si troverebbe tale spia, poiché non riesco ad individuarla);

4) Ho chiesto al suddetto amico di accendere la trasmittente, continuando a tenere premuto il tasto "Bind", ma nulla è successo;

Preciso che ho acquistato il Maverick Blackout MT alle ore 19:00 di Sabato 22 Dicembre e che il problema si è subito presentato, quando Mercoledì 26 Dicembre ho tentato per la prima volta di rendere il modello funzionante.

La radio fornita con l'automodello è contraddistinta dal nome: Maverick MTX-242 2.4 GHz Digital Proporzional System. Allego al presente messaggio le foto di:

a) Trasmittente MTX-242;
b) Ricevente MRX-242;
c) Batterie MBX-242.

Sarò grato se, dalla foto della ricevente che qui allego, vorrete cortesemente indicarmi quale sarebbe la spia che dovrebbe accendersi.

La foto della ricevente mostra anche i collegamenti elettrici che partono da essa: alimentazione elettrica; servocomando dello sterzo; servocomando dell'acceleratore/freno. Vi sarò altresì grato se tra i collegamenti visibili nella foto della ricevente che qui allego, ne notate uno o più che appaiono grossolanamente errati.

Cordiali saluti

Raffaele

[kimp3]

Originalmente inviato da aerlegal

Sono tornato a casa e sto provando ad eseguire la procedura che tu mi hai gentilmente descritto ma, purtroppo, senza successo.

Procedo con ordine:

1) Ho premuto e tenuto costantemente premuto il tasto "Bind" sulla ricevente;

2) Ho chiesto a un amico di accendere la ricevente mentre io continuavo a tenere premuto il tasto "Bind";

3) Pur continuando a tenerre premuto il tasto "Bind", nessuna luce o spia, di nessun colore, si è accesa sulla ricevente (a proposito, dove si troverebbe tale spia, poiché non riesco ad individuarla);

4) Ho chiesto al suddetto amico di accendere la trasmittente, continuando a tenere premuto il tasto "Bind", ma nulla è successo;

Preciso che ho acquistato il Maverick Blackout MT alle ore 19:00 di Sabato 22 Dicembre e che il problema si è subito presentato, quando Mercoledì 26 Dicembre ho tentato per la prima volta di rendere il modello funzionante.

La radio fornita con l'automodello è contraddistinta dal nome: Maverick MTX-242 2.4 GHz Digital Proporzional System. Allego al presente messaggio le foto di:

a) Trasmittente MTX-242;
b) Ricevente MRX-242;
c) Batterie MBX-242.

Sarò grato se, dalla foto della ricevente che qui allego, vorrete cortesemente indicarmi quale sarebbe la spia che dovrebbe accendersi.

La foto della ricevente mostra anche i collegamenti elettrici che partono da essa: alimentazione elettrica; servocomando dello sterzo; servocomando dell'acceleratore/freno. Vi sarò altresì grato se tra i collegamenti visibili nella foto della ricevente che qui allego, ne notate uno o più che appaiono grossolanamente errati.

Cordiali saluti

Raffaele

allora, dalla ricevente ho visto che c'è l'interruttore per l'utilizzo in francia, controlla sia messo su eu anche sul telecomando. la luce della ricevente dovrebbe essere il led appena sopra la presa del ch4. Sempre dalla foto intravedo l'antenna, sembra manchi la schermatura per l'ultima porzione di filo. Infine controlla con un tester che le batterie della ricevente siano cariche (più di 6 volt).

[kimp3]

da manuale di istruzioni presente sul sito (http://www.hpiracing.co.uk/pdf/Black...GHz_Update.pdf) dicono che per fare il binding i passaggi sono:

1- accendere la ricevente
2- premere il pulsante Bind sulla ricevente, il led della ricevente iniziare a lampeggiare
3- accendere la trasmittente
4- quando il led della ricevente smette di lampeggiare (e rimane acceso) il processo è ultimato

quindi come te l'avevo spiegato io, da manuale maverick, non va bene. Però resto del parere che sia un problema di batterie della ricevente, in quanto, anche se non "bindata", un led dovrebbe sempre accendersi. Nella peggiore delle ipotesi è la ricevente guasta.

[Albo89]

Dovresti provare a rifare la procedura scollegando i 2 servi