Recuperare vecchio accoppiamento

[ethack]

Salve a tutti amici di BaroneRosso, curiosando un po' su internet ho trovato questa interessante discussione: Nichelare i bossoli in casa

ora mi chiedevo se fosse possibile usare un processo del genere per ricromare i nostri usatissimi accoppiamenti... voi che dite?

[tarponauta]

Ma poi non ci fai niente,perche' il cilindro e consumato.L'accoppiamento lo devi prendere nuovo.

[ethack]

è la nichelatura che si consuma, se si rinichela penso un paio di litri si fanno... e poi è solo un esperimento ;)

[kimp3]

interessante....ma non ho capito che se ne fanno dei bossoli nichelati...

comunque nichelando i nostri accoppiamenti si andrebbe incontro ad un problema di troncoconicità non più uniforme...unitamente al fatto che, almeno personalmente, non si sa se il nichel reggerebbe gli alti giri e temperature...

[ethack]

una prova però si potrebbe fare... beh i bossoli presumo per non farli ossidare...

[davide1936]

il problema che alla fine del processo bisogna fare la rettifica....
non basta apportare materiale alla camicia..

[magu]

Credo che sarebbe un riporto galvanico di materiale che non garantisce la rotondità ed il grado di lavorazione idoneo allo scopo. Come detto da davide1936 dopo la superfice interna deve essere rifinita, forse basta una lappata, ma chi garantisce che il materiale riportato non si sfaldi? considera che lo spessore non supererebbe il centesimo. Altro punto a sfavore, il nichel non è una lega scorrevole, ciò lo rende penalizzante per lo scorrimento.

[pappa]

Tanti anni fa su "RC magazine" ( una rivista americana ) c'era un tizio che aveva fatto uno stampo per "stringere" l'accoppiamento di pochi centesimi
Garantiva , se non c'erano stati grippaggi , 10/15 litri di nuova vita al motore........

Onestamente credo che un motore con la fascia sia "recuperabile" , ma un motore "Glow" da macchinina quando è finito è finito e basta................

[magu]

Originalmente inviato da pappa

Tanti anni fa su "RC magazine" ( una rivista americana ) c'era un tizio che aveva fatto uno stampo per "stringere" l'accoppiamento di pochi centesimi
Garantiva , se non c'erano stati grippaggi , 10/15 litri di nuova vita al motore........

Onestamente credo che un motore con la fascia sia "recuperabile" , ma un motore "Glow" da macchinina quando è finito è finito e basta................

I motori a fasca per "rivitalizzarli"... basta sostuirla...,in questi la camicia deve essere cilindrica, non conica come gli ABC.