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08 dicembre 11, 10:40
| #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-12-2011 Residenza: agordo
Messaggi: 10
| scelta rtr
ciao... dopo esperienze con le 1:10 off ho deciso di passare alle 1/8 off... il mio budget è di max 400.... a me piace molto lavorare sugli assetti... gli ammortizzatori (possibilmente con la rotellina per regolarne la durezza)... che si possa cambiare la convergenza ecc .... un motore da 3.5 o 4.6 ... non consigliatemi kit o macchine usate ps dimenticavo deve essere un buggy.... e a me non interessa la velocita massima ma l' accelerazione.... nei 400 euro ci devono stare la macchina e la radio; gli strumenti per l' accensione gli ho tutti.... |
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08 dicembre 11, 10:44
| #2 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 03-10-2011 Residenza: catania
Messaggi: 174
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ce ne sono diverse, una tra le tante che ti permette di avere tutte le regolazioni è la thunder tiger eb4 s3, dipende anche dai negozianti che hai in zona, se trattano questa marca e quindi se ti permettono di avere facile e veloce reperibilità dei ricambi.
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08 dicembre 11, 11:21
| #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-12-2011 Residenza: agordo
Messaggi: 10
| Citazione:
è vicino a me il negozio per i ricambi della thunder tiger | |
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09 dicembre 11, 00:24
| #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 03-10-2011 Residenza: catania
Messaggi: 174
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che intendi per potenziarla? io ti consiglio di metterla in moto, fare il rodaggio per bene e poi provarla imparando a fare un setup in modo da conoscere meccanica ed elettronica poi, se lo ritieni opportuno potrai cambiare la marmitta, mettere servi più performanti (e ovviamente costosi) puoi anche arrivare a cambiare motore con uno da competizione di fascia piu' alta. Insomma di soldi da spendere (e anche parecchi) ce ne sono ma a quel punto non so se vale la pena.
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