Vega SPM 12 - Help montaggio(scelta componenti)

[carlo.n66]

Lascia perdere se vuoi rimontali e tienili come fermacarte.
I motori Rc hanno vita breve da 10 ai 30 litri massimi.
Piu sono potenti ed elaborati e meno durano.
Non conviene ripararli con i soldi che andresti a spendere ne compri uno nuovo

[coltello]

Originalmente inviato da pennesw

Che olio hai messo?

Vavoline MaxLife 5w40 .

Già che ci sei, ripeti per bene i concetti che hai espresso prima. Grazie!

[coltello]

Originalmente inviato da carlo.n66

Lascia perdere se vuoi rimontali e tienili come fermacarte.
I motori Rc hanno vita breve da 10 ai 30 litri massimi.
Piu sono potenti ed elaborati e meno durano.
Non conviene ripararli con i soldi che andresti a spendere ne compri uno nuovo

Leggi bene tutto il 3D.

[carlo.n66]

Originalmente inviato da coltello

Vavoline MaxLife 5w40 .

Già che ci sei, ripeti per bene i concetti che hai espresso prima. Grazie!

La mix per motori di modellismo sono alcol metilico olio di ricino e nitrometano.
Se avevi una mix per modellismo e gli hai aggiunto l'olio per motori 1/1 la puoi buttare.

[coltello]

Qualcuno può intervenire?

[coltello]

Tutto tace...

[BRUCIO]

Originalmente inviato da carlo.n66

La mix per motori di modellismo sono alcol metilico olio di ricino e nitrometano.
Se avevi una mix per modellismo e gli hai aggiunto l'olio per motori 1/1 la puoi buttare.

Ciao coltello,
Carlo purtroppo in questo ha ragione...se hai messo olio minerale nella nitro ti sconsiglio di usarla in motori glow .
Per quanto riguarda i motori che hai postato al tuo posto farei un tentativo di rimontaggio con le sole parti non "elaborate" , non è semplice risponderere a tutte le domande che hai posto senza aver in mano quello di cui parli e poter realmente valutarlo

-tra i tre carter i due luccicanti credo siano stati rettificati ,io controllerei anche le teste sicuramente 2 saranno più basse (squish modificato)
-le camicie hanno subito modififiche ai travasi da 1"unghiata" a2 (modifica discutibile)
-il canaletto di lubrificazione piede di biella si monta rivolto verso l'albero motore(da dove arriva il carburante..) non verso il tappo carter,consiglio controlla sia libero
-i cuscinetti puoi provarli direttamente nel carter lubrificandoli bene non dovresti sentire attrito ne giochi patricolari ma questo senza un pò di esperienza sarà diff capirlo
per estrarli dovrai scaldare i carter (phon carrozzieri o cannello)ed estrarli delicatamente magari costruendoti o comprando un piccolo estrattore
-per quanto riguarda i carburatori non si capisce cosa si è rotto, il soffietto di gomma?
quale nottolino?la ghigliottina?
boh sii più preciso