Sirio evo 4 Kanai

[DjCrash]

Ciao ho intenzione di prenderel'evo 4 qualcuno l'ha visto in azione o lo possiede?
Come va?

[Den'81]

Grande motore , veloce e brutale sotto , unica pecca i consumi più di sette minuti non fai ....
Io ho bruciato la bellezza di 15 litri ed il motorello è ancora come la prima volta , regge il minimo in maniera perfetta , cuscinetto di banco da cambiare ma vado avanti lo stesso, ha perso un po di prestazione ma di poco
Ti farà divertire molto , prendilo con una bella 2013 , candela n.6 sirio turbo ovviamente ...............

Ciao e WLN siempre

[magu]

Originalmente inviato da Den'81

Grande motore , veloce e brutale sotto , unica pecca i consumi più di sette minuti non fai ....
Io ho bruciato la bellezza di 15 litri ed il motorello è ancora come la prima volta , regge il minimo in maniera perfetta , cuscinetto di banco da cambiare ma vado avanti lo stesso, ha perso un po di prestazione ma di poco
Ti farà divertire molto , prendilo con una bella 2013 , candela n.6 sirio turbo ovviamente ...............

Ciao e WLN siempre

Sbagliato, CAMBIALO quel cuscinetto , ti costerà meno ora di quando avrai rotto il motore .

[Zenna]

Ciao, anche io uso questo motore ed è una bomba.....ormai ci ho fatto una decina di litri e tira ancora come un mulo!!! in pista sono l'unico ad avere un sirio (tutti da me usano novarossi) e ho potuto constatare che a confronto nei tratti molto tecnici con curve strette dove ci vuole molta ripresa soffre un pochino ma nei rettilinei e nelle curve veloci è un proiettile. per omettere a quella minuscola carenza di ripresa (sempre confrontando con un novarossi) è bastato usare un rapporto piu piccolo (13t).
Comunque vai tranquillo su con questo motore....io sono sicuro che una volta esaurito questo ne riprendero un altro uguale!!!!
buon divertimento!!!!

[DjCrash]

Originalmente inviato da Zenna

Ciao, anche io uso questo motore ed è una bomba.....ormai ci ho fatto una decina di litri e tira ancora come un mulo!!! in pista sono l'unico ad avere un sirio (tutti da me usano novarossi) e ho potuto constatare che a confronto nei tratti molto tecnici con curve strette dove ci vuole molta ripresa soffre un pochino ma nei rettilinei e nelle curve veloci è un proiettile. per omettere a quella minuscola carenza di ripresa (sempre confrontando con un novarossi) è bastato usare un rapporto piu piccolo (13t).
Comunque vai tranquillo su con questo motore....io sono sicuro che una volta esaurito questo ne riprendero un altro uguale!!!!
buon divertimento!!!!

Grazie del suggerimento ,sono sempre bene accetti, e la corona centrale di quanti denti è?
Lo chiedo perche io avevo pensato con questo motore ( è in viaggio non l'ho ancora provato) di fare un accoppiamento tipo campana 14 o 15 e corona 48.
Cosa ne pensi?
Sarei interessato a sentire anche Magu

[Zenna]

[QUOTE=DjCrash;2696128]Grazie del suggerimento ,sono sempre bene accetti, e la corona centrale di quanti denti è?
Lo chiedo perche io avevo pensato con questo motore ( è in viaggio non l'ho ancora provato) di fare un accoppiamento tipo campana 14 o 15 e corona 48.
Cosa ne pensi?

per ora uso un 14 per la campana e 46 per la corona....ora sto aspettando che mi arrivi la campana da 13! piu o meno come rapporto siamo uguali. ti consiglio pero una 14 se vuoi una ripresa da spavento....ma devi fare anche attenzione pero alla pista sulla quale giri, perche se è una pista molto veloce con lunghi rettilinei rischi di mandare troppo spesso il motore su di giri per lunghi tratti e lo surriscladi!!!

[DjCrash]

Rodaggio effettuato con tre serbatoi di 16, che dici bastano? Sembra potentissimo, appena lo provo in pista ti faccio sapere

[truffolo]

motore niente male bell'allungo a mio parere beve come na spugna



ciaooo

[DjCrash]

Primi allunghi non esagerati, ma c...o se vaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

[DjCrash]

X Zenna,
allora hai provato il pignone 13?
Io sto girando con il 14