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Vecchio 05 gennaio 11, 00:35   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Guingia-91
 
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ah boh io riportavo ciò che mi diceva...

mi diceva ance che per sterzare con quel truggy bisogna metterlo in controsterzo...

però io mi fermo qui...
Guingia-91 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 11, 02:36   #12 (permalink)  Top
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MEGLIO !!!ahahahahah

tu carlo hai la pro 1 ?? me le metti due foto ??

grazie
Simotraxx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 11, 18:40   #13 (permalink)  Top
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No ho la RTR e la PRO2
Questo è RTR


Questo è il PRO2


carlo.n66 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 11, 18:46   #14 (permalink)  Top
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la rtr è quindi la sport giusto !!

io prendo la pro 1....però non capisco...perche mai sulla pro 2 sono tornati a mettere tutti i braccetti in plastica invece che in alluminio ??

cmp per il resto la pro 2 mi sembra abbastanza simile alla uno !! un pò di basi di carbonio...

che motore monti ?? quella che prendo io monta un lrp z28 spec 3 da 4,6 cc !!

ti sembra una buona accoppiata ??
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Vecchio 05 gennaio 11, 19:23   #15 (permalink)  Top
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Il LRP Z28 se non mi sbaglio è su base Picco, comunque visto andare è bello potente.
Il mio è un Go25 Volevo una via di mezzo tra il 28 potenti ma consumano e il 21 meno potenti del 28 ma con consumi inferiori.
carlo.n66 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 gennaio 11, 23:51   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Simotraxx Visualizza messaggio
perche mai sulla pro 2 sono tornati a mettere tutti i braccetti in plastica invece che in alluminio ??
o per motivi di economicità o perchè come ti dicevo prima con i salti e le botte si piegano invece quelli di plastica sono più elastici e tornano alla forma iniziale...
Guingia-91 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 gennaio 11, 17:24   #17 (permalink)  Top
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presa...mamma mia è un missile...su asfalto con lo scarico sts non sta giù !!

ragazzi avete un link utile da darmi riguardo la carburazione del motore ??

grazie
Simotraxx non è collegato   Rispondi citando
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